ジムニー ターボの解決方法

質問者が納得６６０ターボ…エンジンにトルクが無いが、ギア比を低くしてありそれを感じさせない。 １３００…エンジンにトルクはあるが、ギア比が高くて案外トルク不足を感じる。 当時のJA11とJB31を大雑把に言うとこんな感じですね。 今のJB23は全く不満無いですよ… 乗用車と比較するとダメダメでしょうけど、実用四駆としては実に快適な仕上がりです。

質問者が納得濃霧の時は、白色でも役にたちます。 前方への配光を切っていて運転手への乱反射を防ぎ左右へ光が届くようになっています。 イエローライトより色の視認性は、よいです。 なぜ黄色ではなくなったのか？ 黄の光は、様々な色の集まりの白い光より波長が長く水の粒などで乱反射しにくいという理由でイエローのフォグが作られました。 （紫色に近い方は、波長が短い） 黄色より赤い光の方が波長はながくさらに有効ですが、ストップランプなどに使われているため赤色は使えませんでした。 実際のイエローフォグの光を分析すると様々な波長の光で...

質問者が納得安全が一番ですよ。もしぶつけられても死にたくないですし、メルセデスに乗ってますがやはり安定性などは日本車よりはるかに上です。YouTubeのクラッシュテストを見て分かる通りです。

質問者が納得AT車はパーキングロック解除の配線2本がありますので4極カプラですね。 で、今回関係あるのが常時12Vの白色線と、ブレーキランプへの出力(ブレーキ踏んで12V、離して0V)である緑色に白ラインの入った線ですね。 そして、今回フットブレーキ配線を繋ぐ相手は緑/白線ということになります。 念の為テスターでもう一度ご確認ください。

質問者が納得タニグチさんに尋ねたら確実です。

質問者が納得7秒台は絶対にないね 同じK6Aを載せたKeiでも11～13秒くらい それよりも遥かに重くて4WDのジムニーじゃ・・・・

質問者が納得0-100のまとめサイト http://user.wazamono.jp/kasokusure/ こちらによりますと、H3式JA11は21.07になっていますね。 ジムニーのノーマルで一桁は無理かと思います。

質問者が納得http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/r06a/index.html←に旧型との詳しい比較記事があります。 チューニングの余地はほとんどないようです。

質問者が納得ﾀｰﾎﾞは燃費云々の問題と あと管理次第で､本体の寿命に大きく関わります ﾀｰﾋﾞﾝは非常に精密な機械であり､かつ高温に晒されます。そのﾀｰﾋﾞﾝを冷却､循環する役目がｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙにはそのﾀｰﾋﾞﾝを保護するためのある程度の管理と粘度(ﾀｰﾎﾞ車には10w-30以上を推奨などの明記を見受けますよね)が必要です。ｵｲﾙ交換を怠る事でﾀｰﾋﾞﾝのｵｲﾙﾗｲﾝ等に悪影響を及ぼすことに ｿﾚを防ぐためにマメなﾒﾝﾃﾅﾝｽが必要となります ﾀｰﾎﾞは本来は排ガスの有効利用の観点から今で言うEC...