ジムニー プラグの解決方法

質問者が納得燃料フィルターの気泡に関する掘り下げた記述がありませんね、 ポンプの吐き出し側にホースをつないでバケツにでも受けて、連続して数リットル汲み出せますか？ また、汲み出された燃料は清浄ですか？連続的に気泡は混じりませんか？ フィルターが詰まっていなくても、タンク内や管路に問題がある場合もあります。エア噛みは、管路も疑わねばなりません。 キャブがバラせないといっても、フロートチャンバーのパッキンだけの問題なら、不乾性のガソリン使用可の液状ガスケットがありますから、パッキンが切れても何とかできます。フロートチャン...

質問者が納得交換したのタペットカバーパッキンとプラグシールパッキンですよね、タペットカバーパッキンからのオイル漏れで白煙が出ていたのなら改善されるのが当たり前ですが。 ※エキマニから白煙が上がるのはそこにオイルが流れてくるからで、流れてくるからは上からですから普通はタペットカバーからのオイル漏れを一番先に確認し、次にシリンダーガスケットを確認すると思いますよ。

質問者が納得普通はホイールセンサーが多いねセンサーにブレーキダストがついてエラーが出るってのが 多い

質問者が納得「全開で走ると９０くらいは出ますが リードバルブの故障でしょうか？」 「アイドリングはポポポポポーと調子悪いです。」 まさにリードバルブですね 「燃料ホースを交換して気泡が溜ります。」 「正常なのでしょうか？」 正常です ＳＪ１０は２ストですよね 故障しても、朝からエンジン下ろしてオーバーホール リードバルブ交換、クランクベアリング交換して午前中に乗せられます。 昼から各部のチェックをしたら試運転できますよ 自分の技術力を上げるチャンスですよ がんばってください ＳＪ１０乗りは、ｷﾁｶﾞｲがた...

質問者が納得まず、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄはうるさくならないので、換えたのはﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄかｴｱｺﾝのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰのﾍﾞﾙﾄでしょうね。 その時にベルトを張り過ぎて、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟかｵﾙﾀﾈｰﾀｰがダメになったりしてませんかね？ ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟからもキーンて音が出る事ありますし… ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄのﾃﾝｼｮﾅｰも張り過ぎるとキーンていうけど… エンジンの掛かりが悪くてｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨの交換…無駄になりましたね。 ただのアース不良の様な気がしてくるんですけど… 早めにジムニーに詳しいお店かデ...