スイフト とこの解決方法

質問者が納得あんまり関係ない事なのですが、スイフトスポーツはサイズが大変特殊な為スタッドレスが同サイズでありません。ご注意ください。値段の件ですが、まずはダメもとで「２００万ならはんこ押します。」と吹っかけてみましょう。その時の相手のリアクションを見て、作戦を変えましょう。明らかに無理そうなら、「ナビ代くらい見てもらえませんか？。」と言ってみましょう。純正ナビは値段差があるので、それでどの位引いてもらえるか分かると思います。確かに人気車種ですから大事に売りたいようですが、２００に近い形で買えると思いますよ。頑張ってクダ...

質問者が納得この価格は、諸費用を含んでいるのでしょうか？ もし含んでないとしたら、もう少し出して新車を買われる事をおススメします。 XGエアロは、当時の新車（MT車）のコミコミ乗り出し価格が125万円前後でした。 現行ならスイフトRSって名前ですね。 補足読みました。 スタッドレスタイヤが高すぎます。 通常1本15000円前後です。 軽量アルミとの組合せでこんな感じ。 http://item.rakuten.co.jp/tiremart24/c/0000000419/

質問者が納得静電気でＣＰＵが壊れてしまったのでは？ ヒューズが飛ぶということは、考え難いと思いますが メーター交換となると、車検証上に書かれる走行距離と相違が生じるので、まともに車検と取るのであれば、ディーラーに相談した方がいいかも？ 似たような走行距離の中古部品取りがあれば、安価で済むと思いますが、新品交換となると、まぁいい金額になると思います

質問者が納得寒いためアイドリングではサーモが作動する温度までいかないのでしょう。 あとはサーモを外して水を回すか。水を入れて高速でも走るかでしょう。

質問者が納得現行スイフトXLとスプラッシュは最小回転半径が5.2メートルですから、小回りが利くという点で？だと思います。 最小回転半径が4.8メートルの現行スイフトのXGはどうでしょう？ 【補足】 ランクルから見れば5.2メートルって気にならない数字かもしれないですね。(^^ゞ 自分は現行スイフトのXSに乗っていますのでスプラッシュはかなり気になります。 欧州仕様って言うのが良いですよね。一度乗ってみたいです。 ただスプラッシュはカラーバリエーションが少ないのでお気に入りの色があれば良いですね。(^^)