スイフト 中古の解決方法

質問者が納得あなたは困ってるのではなく、ディーラーを困らせてるのです。 壊れたら直すって言うのが保証です。保証書には壊れたら買い取りますって書いていないでしょう？ 直してくれるのに、それを拒否して手放すのはあなたの勝手。借金して買って、残債があるのもあなたの都合。ディーラーには全く関係ありません。 価格が落ちるのもそんなもんです。スズキに限らず車なんか大抵そんなものです。むしろ、車はまだマシかもしれません。ブックオフでマンガを買って翌日に売りに行ってみなさい。買値の何割で売れるか。 買取価格が高いのか安いのか、面倒...

質問者が納得この価格は、諸費用を含んでいるのでしょうか？ もし含んでないとしたら、もう少し出して新車を買われる事をおススメします。 XGエアロは、当時の新車（MT車）のコミコミ乗り出し価格が125万円前後でした。 現行ならスイフトRSって名前ですね。 補足読みました。 スタッドレスタイヤが高すぎます。 通常1本15000円前後です。 軽量アルミとの組合せでこんな感じ。 http://item.rakuten.co.jp/tiremart24/c/0000000419/

質問者が納得ZC31アズールグレーのMTに乗ってます。 MTに乗るなら、最終型モデルがイイです。MTのギャ比が変わって1～2速の繋がりが凄くスムーズになりましたから。(私のはギャ比が変わる前のモデル) ATにするなら、魅力は？です。 スズスポステンのマフラーは、テール径(100Ф)が大きいだけで、4000以上回さなければ音はノーマル+αで音量は控えめ(拍子抜け)現在は種類も増えたので他の方がいいかも。 私はフジツボのスーパーTi(定価なら23万)付けてますが、抜群な音と質感です。

質問者が納得特に初心者だから・・なんて車はありません、その車で慣れてしまえばいいのですからご自分で気に入った車を買うのが１番です。

質問者が納得まず 整理すると 主殿スイフト 凹み有 銀 車検1ヶ月残前後走行27500Ｋｍ Ｈ１5年式 1300ｃｃ 結構古いが走行が全然。。。 大手買取専門店で名の知れた所に持ち込んで 8万円～程度でしょう。。。 一般的売買では 価値があっても お金に結びつかないのです。。。 しかし これを業者は 凹みを治したり 軽く整備して 本体価格38万円～で 売り出します（込み価格は全く判りませんが60万円とかするでしょう） また 現状売買で 本体価格28万円～相談等となりえます （直してくれたら購入とか その分は出す等 ...

質問者が納得現行スイフトXLとスプラッシュは最小回転半径が5.2メートルですから、小回りが利くという点で？だと思います。 最小回転半径が4.8メートルの現行スイフトのXGはどうでしょう？ 【補足】 ランクルから見れば5.2メートルって気にならない数字かもしれないですね。(^^ゞ 自分は現行スイフトのXSに乗っていますのでスプラッシュはかなり気になります。 欧州仕様って言うのが良いですよね。一度乗ってみたいです。 ただスプラッシュはカラーバリエーションが少ないのでお気に入りの色があれば良いですね。(^^)