スイフト ますの解決方法

質問者が納得スイフトに惚れてますよね? 惚れた車を買うなら、値引きなんぞ気にせずガンと購入をお勧めします 値切るなんて惚れたの車の価値を下げるようなものですから.... と、思いますが、お金は大事なので一応以下にw まず妥当な購入額、つまり相場を見極めましょう スイフト、本体値引き20万、オプション2割、これが目安 170万-20万(本体)-4万(オプション)=146万 ここから適切な下取り価格を引いたものがボーダーライン ラインを越えればそれなりの好条件ですね ※10年&10万kmオーバーのコンパクト...

質問者が納得まず 整理すると 主殿スイフト 凹み有 銀 車検1ヶ月残前後走行27500Ｋｍ Ｈ１5年式 1300ｃｃ 結構古いが走行が全然。。。 大手買取専門店で名の知れた所に持ち込んで 8万円～程度でしょう。。。 一般的売買では 価値があっても お金に結びつかないのです。。。 しかし これを業者は 凹みを治したり 軽く整備して 本体価格38万円～で 売り出します（込み価格は全く判りませんが60万円とかするでしょう） また 現状売買で 本体価格28万円～相談等となりえます （直してくれたら購入とか その分は出す等 ...

質問者が納得現行スイフトはチルト＆テレスコステアリングなので前後上下のハンドル位置の調節が出来るはずです ハンドルの下のほうに解除レバーがあるはずなので、探してみて下さい ハンドル位置が合ってないと、身体にも安全的にも良くないです 補足 今まで乗ってきた車は日本向けの車だったでしょうか スイフトは欧州に輸出しているため、ヨーロッパ人の体格に合わせて設計されているのかもしれません もしかしたら、日本人の体格には合わない人がいるのかもしれませんね

質問者が納得現行スイフトのXSに乗っています。 XSはお勧めです。 クルーズコントロール、パドルシフト、リアディスクブレーキ、サイドカーテンエアバッグ、フロントマップランプなどが他のグレードには付いていなかったと思います。 フォグランプも標準装備です。 パドルシフトは少しエンジンブレーキが欲しいときに重宝しています。（Dレンジのままでも作動します） ただ最小回転半径が5.2メートルですから、小回り性能は良くありません。XGなら4.8メートルです。 自分はクルーズコントロール、パドルシフト、リアディスクブレーキはど...

質問者が納得ダイアグを一度クリアして片方ずつカプラーはずして14番でた方って事でいいんじゃないでしょうか。

質問者が納得1.MTは自分で任意の回転数に合わせて加速したり燃費走行できたりします。渋滞が辛いです。 2.完全好みの問題ですが、ＭＴモード付ＡＴは妙なアクセル吹かしがきになります。 3.慣れます。トラックだって慣れで乗れるのですから。MTが苦なのは渋滞の時です。

質問者が納得メーカー系の製品ですので、他と比べて音量は押さえ気味だと思います。勿論車検対応だし、性能は上がっても下がる事は有りません。

質問者が納得1.2は辞めておいた方が良いですね。 エコカー減税の時に対象車種にしようと燃費に特化した車両ですので、パワー感が著しく無くすごくもたつきます。 初めて車を買う人や待ち乗りのみなどならいいですが、プラド７８からでは軽より走らない感覚かもしれません。 1.5はエコカー減税前に、それなりにキビキビ走る事を主観として作られた車なのでこちらが良いですね。 4WDは必要ないかもしれませんが程度が良いならフルタイム4WDですから特性も気持ち良いですよ。 （そうですいつでも4WDです。） また103万の諸費用で合計...

質問者が納得当方スイスポですが、ディーラーのかたの言うようにショックの音で間違いないと思います。 私の場合フロントからの異音でしたが。(ガサｯ、ザクｯ！) もしも腹下が当たっているようなら(ドンｯ！ガンｯ！)になります(笑) とくに今の時期、気温が低いこともあってダンパーの動きが悪くなりがちになります。 地域にもよりますが、おそらく気温の低くなる12月上旬頃からでは？ 当方、その後足回りを変えたら異音はなくなりました。やはりダンパーだったのでしょう。 そのままでも問題はないですが精神衛生上悪いですよね、、。