Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得値段次第ですがカングーは既出のオートマがウィークポイントです。初代から現行まで乗りました基本的に中身が同じです。痛むとシフトチェンジがぎこちなくなりはじめ、コーションが点灯してシフトがロックされます。そうなるとＡＴの交換になります。本来はＡＴＦを交換しなければいけないのですがディーラーが無交換推奨しているのでだいたいこれが壊れてくるケースが多いです。それが7.8万ｋｍあたりです。エアコンも故障が多く15万オーバーの出費はままあります。ラテン系ですのでまれにメーター故障もあり交換してある車両があります。走行距...
3051日前view18
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質問者が納得６スピーカーと記載されている車は、フロントにツィーターが付いているパターンがほとんどですね。
フロントツィーター左右
フロントミッド左右
リヤスピーカー左右
で６スピーカーです。
フロントツィーターは、フロントミッドから分岐されるように配線されていますので、４ｃｈのナビでも全て音は出ます。
4479日前view144
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質問者が納得我々外車の修理屋目線で言わせてもらえれば、
やはり国産より外車のほうが、圧倒的に故障率は高いですね。
たまに知恵袋で外車に乗ってるけど、
故障ないですよ的な回答が見受けられますが、
偶然や個体差もありますし、メーカー保証が切れたら、
乗り換えたりもするでしょうから、鵜呑みにはできないですよね。
よく昔より各部品の信頼性が上がり、故障が少なくなった、
と言う方もいらっしゃいますが、
確かに部分的に良くなった部品はありますよね、程度のことで、
全体で見れば、昔から外車の故障頻度は変わってないように感じます。
外...
3130日前view5
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質問者が納得平均燃費計は目安程度です。
自分は満タン給油の際に、実燃費と平均燃費を照らし合わせています。
平均燃費よりは低いですが、カタログのJC08モード燃費より超えている事の方が多いです。※春と秋
実燃費は当然、交通状況や走行条件、アイドリングの時間等に左右されます。
満タン給油の都度、実燃費を計算して記録しておくのが良いかと思います。
走行距離(km) ÷ 給油量(L) = 実燃費(km/L)
3136日前view7
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質問者が納得私の経験で
コーヒを全面吹き出し口にこぼしたら、ナビ、オーディオ類が故障しました。
暫く乾燥させてから様子伺いで、オーディオ類のヒューズを外して１ヶ月経って確認の意味でヒューズを挿したら、オーディオ類が復活した経験が有ります。
只盗難防止のコードが必要にはなりましたけど。（パスワード入力）
オーディオ毎にコードが有ります。
貴方の車両状況だと分かりませんが、試す価値は有りそうですね。
参考までに。
3370日前view0
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質問者が納得あなたは困ってるのではなく、ディーラーを困らせてるのです。
壊れたら直すって言うのが保証です。保証書には壊れたら買い取りますって書いていないでしょう？
直してくれるのに、それを拒否して手放すのはあなたの勝手。借金して買って、残債があるのもあなたの都合。ディーラーには全く関係ありません。
価格が落ちるのもそんなもんです。スズキに限らず車なんか大抵そんなものです。むしろ、車はまだマシかもしれません。ブックオフでマンガを買って翌日に売りに行ってみなさい。買値の何割で売れるか。
買取価格が高いのか安いのか、面倒...
3425日前view2
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質問者が納得純正タイヤより径が大きければ通らないとゆう保安基準はありません！
１８年式まではスピードメーターの誤差が４０km／hの時、３１～４４．４km／hまでの範囲内でないとダメです！
１９年式以降は３１～４２．５km／hとなっていて、範囲が狭くなっているだけです！
要は外径が大きくなっていても、フェンダーからはみ出し等がなく、範囲内にあれば車検に通らないことはないです！
4486日前view20
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質問者が納得ガソリン代⇒例：ムーヴ１３０円×３６Ｌ＝4,680円（燃費25.5位）
スイフト１３０円×４２Ｌ＝5,460円（燃費２３位）
１給油につき、1,000円位の差。（月、何回位給油するか）
自動車税⇒ムーヴ：7,200円位（都道府県によってまちまち）
スイフト：34,500円
単純に月4回給油しても、1,000円×4回×12ヶ月＝48,000円位
自動車税、34,500円ー7,200円＝27,300円位＋48,000円＝年間75,300円位スイフトの維持費が高い。
その他、車検代やタイヤ等の消耗パーツ代の...
4331日前view107
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質問者が納得スイフト「XG」のオーディオレス仕様車をベースに、
欧州仕様のチューニングを施した
足廻りとエアロを変更した特別仕様車「RS」
「XG」仕様に対して、
減衰力を変更して硬めの設定ダンパーと、
応答性を高めたタイヤを採用して
ロールを抑えて車体の安定感良くしています
また、「XG」仕様よりもステアリング操作を重め
パワーステアリングコントローラーを採用
見た目の関係では、
フロントスパッツ、
リア/サイドアンダースポイラー、
ルーフエンドスポイラー、
フォグランプ
LEDサイドターンランプ付きドアミラー...
4487日前view34
