スイフト の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得添加剤種類によっては、化学反応が起きてオイルの劣化が早まる可能性があるといわれています。気になる場合は、フラッシングオイルにて内部洗浄後、合成油に交換することをお勧めします。 私の場合は、以前気にせずに鉱物油から合成油に変えてしまいましたが、まったく問題ありませんでした。

質問者が納得ZC31アズールグレーのMTに乗ってます。 MTに乗るなら、最終型モデルがイイです。MTのギャ比が変わって1～2速の繋がりが凄くスムーズになりましたから。(私のはギャ比が変わる前のモデル) ATにするなら、魅力は？です。 スズスポステンのマフラーは、テール径(100Ф)が大きいだけで、4000以上回さなければ音はノーマル+αで音量は控えめ(拍子抜け)現在は種類も増えたので他の方がいいかも。 私はフジツボのスーパーTi(定価なら23万)付けてますが、抜群な音と質感です。

質問者が納得(*･ω･)ﾉZC11Sに乗ってます ZC系はFF、ZD系は四駆 11は1300cc、21は1500ccAT車、71は1200ccCVT車です 11のみにMTの設定が有ります 21は上級グレード(ＸＳ)として1500ccATのみの設定で販売されていましたが、マイナーチェンジで廃止されCVT仕様の71が追加されました グレード展開としては 前期はXE→XG→XS 後期は排気量は関係無くXE→XG グレードによる足回りの違いは有りません 型式でエンジンとミッションが違うと思って下さい CVTを探...

質問者が納得静電気でＣＰＵが壊れてしまったのでは？ ヒューズが飛ぶということは、考え難いと思いますが メーター交換となると、車検証上に書かれる走行距離と相違が生じるので、まともに車検と取るのであれば、ディーラーに相談した方がいいかも？ 似たような走行距離の中古部品取りがあれば、安価で済むと思いますが、新品交換となると、まぁいい金額になると思います

質問者が納得コペンレカロは車から取り外すと 上から順にシート本体、レール 固定足（レグ）の順で構成されています。 レグにあいている穴がコペン用で その穴に金具をあてがって、 あてがった金具の下面がスイフト ZC72Sの 固定穴にあうようになんとか すればよいわけです。 ５ミリ厚位の金属板と最低 ８ミリ太さのボルトナットを 用いれば何とかはなりますが 苦労したほどの使用感は薄いでしょうが 満足感はえられるかも 知れませんですね。 基本はぺちゃんこの椅子をやや 厚みのあるスイフトのシート装着空間には 持込が可能という...

質問者が納得特に初心者だから・・なんて車はありません、その車で慣れてしまえばいいのですからご自分で気に入った車を買うのが１番です。

質問者が納得ガソリンを使用した分だけ燃費が掛かります。 常識で判断してください。

質問者が納得15万&ガソリンとキーケースカバーでハンコ、 好きな車を気持ちよく購入という意味でこれはokだと思います! ただし条件として見れば猛烈に厳しいです 本体値引きは18万が相場 さらにオプション2割＋下取りの適切な価格買取でようやくボーダーです 下取りがないとしても計24万の値引きがせめてもの目標になります 交渉経過から察するにどうも一店舗で決め買いですね? だとすると15万以上はもう厳しいと思います 好条件のためには競合が必要になります もしよかったら以下をご参考ください http://note...

質問者が納得正直、乗り心地や安全面は乗っていて、 疑問に思うことばかりです。