スイフト フィットの解決方法

質問者が納得後の祭りって事です。 スズキ、三菱はそんなもんです。 三菱はもっと最悪ですけどね！ 今日の新聞にも、最低な三菱の記事がデカデカ掲載されてます。 エブリィは、冷却水漏れは、毎度です、スタビも、シャフトも良くやられます！ もう、スズキも三菱も懲り懲りですから、二度と私は買いません。

質問者が納得XG-DJEに乗っています。 私も購入当初フィット、デミオ、スイフトで悩みましたが、スイフトを選びました。 フィットは試乗のみですが、キャビンの大きさは魅力的でしたが、魅力がそこしかありませんでした。ふわふわした乗り心地にシートも今ひとつ、フロントガラスの傾斜が大きい為ピラーが邪魔でカーブの視界が悪く、ブレーキも変な感じ。 反してスイフトは後ろ半分の狭さが難点なだけで、かなりしっかりしたハンドリングにフィット感抜群のシート、ピラーも邪魔にならず、ブレーキはしっかり効き、安心して運転出来るなと思いました...

質問者が納得100キロなら私の主観ならフィットです。フィットは燃費が良いのは空気抵抗、風の抵抗を抑えて作られてる車だからです。ですので100キロぐらいならフィットでしょう。

質問者が納得小さめで長く乗るのであれば ラクティスじゃないでしょうか フィットのほうが安いかも知れないですが 故障度合いはフィットのほうが多そうです

質問者が納得パーツの大部分を海外のサプライヤーから納入しています。 安価前提なので、品質もそこそこでしょう。 …しかし、この「そこそこ」と言うのがキモなのです。 安さを求めるユーザー。しかし不具合が多くてもいけない。 この相反する条件の中で、企業努力した結果がスズキ車の売値に反映していると思われます。 たとえ耐久性に難があったとしても、全てはユーザーが望んだ故なのです。

質問者が納得この２車は、実に双璧ですね。 フィットは大変完成度の高いコンパクトカーです。 乗り心地良く、燃費良く、特に室内の広さとトランクの広さは、他のコンパクトカーとは比べ物にならないほどです。 対してスイフト、室内の広さとトランクの広さは、狭くもないけど広くもない。 燃費はフィットには負けるけど、悪くはない燃費です。 しかし、ハンドリングと乗り心地のバランス、ボディの剛性感は傑出したものがありまして、運転すると実にいい車です。 広さだけで考えるなら、フィットしかありません。 しかし、乗り味という点ではどちらも甲...