スイフトスポーツ ところの解決方法

質問者が納得使えません、 ハンガリー生産品は時計が表示されますが、 日本生産品は時計の機能が入っていませんので なにも表示できません、 液晶の機能が無駄ですね。

質問者が納得その町工場はディーラーでないですね。 ディーラーであればカーショップという店名はつきません。 ダイハツの代理店です。 更にスズキのサブディーラーでもないと思います。 代理店であればダイハツの看板を掲げます。 サブディーラーでも同じです。 代理店だとディーラーから安く仕入れる事が出来るため、儲けを抜きにすればディーラーの金額に近い金額提示が出来ます。 スズキに関しては、ダイハツの代理店でもスズキを売ってはいけない訳ではないので、注文があればディーラーから取り寄せします。 その場合、当然代理店値引きは無いため多...

質問者が納得シート、ナンバーステーは大丈夫ですよ。そのまま入庫できます。

質問者が納得事故でホイールに傷ついたと言う事でしょうか？？ ちなみに自分も以前TYPE-VXブロンズでガリりました。 購入したモンスター東名横浜に相談したところ、たまたま1本だけ新品を見つけて頂いて、結果1本丸交換となりましたが、 そのとき修理であれば2万円で可能との話を頂いてました・・・。 ディーラーよりも詳しいスイスポチューナーなので相談してみては？

質問者が納得新品や修理は高いからできない。 中古はないか。 確かにヤフオクでも1本だけとなれば、厳しいかも。 根気よく探されたらいかがでしょうか。 そのうち、気にならなくなるかも知れませんし。 だって、走行上問題あるわけでなし、確かに他人の車がどうだってよいことだし。 どちらに転んでも、自己満足かあ。 ちなみに、うちのスイスポのバンパーもよっぽどですから。性能重視。

質問者が納得とりあえずバッテリーの状態をガソスタなどで調べてもらってはいかがでしょう？交換時期かはその時判断すればよいかと。 ちなみにスイスポですが、ちょい乗りしてエンジンを切った後や、エンストした直後などエンジンかかりにくいです。その時はアクセル踏み込みながらセルを回せばかかります。バッテリーの寿命ですが、私のスイスポは新車から50000㌔超えたあたりで役立たずになりました。目安にしてみてください。

質問者が納得サスペンションジオメトリーの関係で標準車高に近いところがサスペンション性能を生かすことができ乗り心地が良くなる傾向です。 車高調は本来車高を下げるのが目的ではなく荷重バランス変更のためコーナーウェイト調整が目的です。 車高を下げることが目的の場合は必然的にスプリングレートを上げ対処してしまうためそれに合わせて減衰力も上がり更にサスペンションの動きが悪くなり乗り心地が当然悪化します。 一般的にピロボールの場合はサスペンションの動きが良く、乗り心地が良くなる傾向です。

質問者が納得250万ってトータルで？それとも車体価格のみでかな？ もし車体価格のみなら、俺ならVWポロかMINI買うかな。 ポロはトータルバランスが最高だよ、MINIは見た目ｗ 全部ひっくるめて250万なら国産車がいいよね、その場合 だったら、今度出るラクティスかなぁ、デザインが劇的に カッコよくなってるよ。 スイフトは見た目が駄目なんだよねぇ、ちっちゃいし。 ところで新型にはスイフトスポーツってまだ出てなくない？ ちなみにフィットだけはやめておいたほうがいいと思うよ。 見た目のダサさハンパないし、3人に1人はフィッ...

質問者が納得安く手に入れるにはオークションでしょうか・・・。 http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x131443088 http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x131443086