スイフトスポーツ アドバイスの解決方法

質問者が納得古いクルマや過走行車の例なので参考になるか分かりませんが・・・ クラッチペダルのリンケージ部分やマスターに行くロッドの軸、可動 部分、ここのブッシュがヘタると同様の症状が出ます。単体でパーツ が出る場合も在りますが、ペダルアッシーとなってしまう場合も在る 様です。（日産、いすゞは単品で購入可能でしたが） 新しいクルマですし、ブッシュ交換せずともこうした可動部分を一度 バラし、シリコングリスやドライタイプの潤滑剤を塗布の上組めば改善 されるかも知れません。 もちろんゴムやプラスチックを侵すタイプのグリス...

質問者が納得とりあえずバッテリーの状態をガソスタなどで調べてもらってはいかがでしょう？交換時期かはその時判断すればよいかと。 ちなみにスイスポですが、ちょい乗りしてエンジンを切った後や、エンストした直後などエンジンかかりにくいです。その時はアクセル踏み込みながらセルを回せばかかります。バッテリーの寿命ですが、私のスイスポは新車から50000㌔超えたあたりで役立たずになりました。目安にしてみてください。