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"ZC31S"4 件の検索結果
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質問者が納得サスペンションジオメトリーの関係で標準車高に近いところがサスペンション性能を生かすことができ乗り心地が良くなる傾向です。 車高調は本来車高を下げるのが目的ではなく荷重バランス変更のためコーナーウェイト調整が目的です。 車高を下げることが目的の場合は必然的にスプリングレートを上げ対処してしまうためそれに合わせて減衰力も上がり更にサスペンションの動きが悪くなり乗り心地が当然悪化します。 一般的にピロボールの場合はサスペンションの動きが良く、乗り心地が良くなる傾向です。
4942日前view1884
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質問者が納得今スイフトの買取価格は大分下がってきており、買取店では30万前後だと思いますので、個人売買でしたらもう少し良いお値段を付けれるのではないでしょうか? http://kaitori.carview.co.jp/souba/suzuki/swift/
5013日前view144
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質問者が納得トータルの性能で言えばスポーツが一番です。 乗っているエンジンは1600ccですし、スイスポ専用の足回りのチューニングがなされています。 Fリミ、Sリミ、Vセレは基本的に装備が違う程度で同じです。 スポーツリミテッドはスポーツと装備が違う程度で性能はほぼ同じです。
5117日前view21
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質問者が納得私はスイフトスポーツ大好きですよ。 シビックtypeR(EK9)と競っても負けず劣らずな走りをするらしいですしね。 総合的に見たらスポーツカーなんですが、外見的には… 私は過去にEK9に乗っていたことがありますが、質問者さんと同じような扱いでしたよ(泣) スポーツカーに見えない理由は、ベース車両が街乗りメインに開発されていて、かつ女性の方が乗られているのをよく見かけるからです。実際に言われました。 スポーツカーというのは… ・全高が低い ・ロングノーズ、ショートデッキ ・いかつい羽がついている ・ドアが2枚...
5160日前view17
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