Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"燃費"7 件の検索結果
"燃費" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得まずESP（横滑り防止装置）が有るから大丈夫という事はないです
タイヤのグリップが無くなれば制御できませんから、頼りきるのは止めた方がいいです
頼りきっていると一気に滑り出して突っ込みます
それでBMWなんかがコースアウトしているのを時折見かけます
でも有った方が楽なので、装置の限界をよく知った上で運転して下さい
23年式が遠方だと見に行くにも金がかかりますし、陸送する金が馬鹿にならない程高くなりますので、素直に22年式の方がいいと思いますよ
ただETCなんかは後からいくらでも付けれますが、ESPやキーフ...
4566日前view160
全般
質問者が納得中古車販売での費用表記って、お店によっても違うのでよく確認するしかないです。
車検切れの車のようですからおそらく車検整備なし、法定整備なし・・ってのは、その価格に＋して整備料(交換部品等があるならパーツ代も別途)がかかるものと思われます。また、整備費用込みで価格提示しないところみると、保証なしの現状販売なのでは？ 今時は整備費用くらいは「込み」で価格に含めて価格提示してるところが通常ですし、私的にはそのお店はちょっと信用できないかも・・。
あと、ｽﾌﾟﾗｯｼｭですけどこれﾊﾝｶﾞﾘｰで生産され輸入され...
4569日前view86
全般
質問者が納得フィットもデミオも1.5は別格なので、比較から除きます。
元々スズキの車はスポーティな性格で、きびきびと走るのが特徴です。それは、スイスポだけではなく、1.2も同様です。
CVTとのマッチングもあるのですが、この中で最もスポーティなのがデミオ、続いてスイフト、スプラッシュ、比較的おとなしいのがフィットとマーチという位置づけになろうかと思います。燃費でいきますとフィットが頭一つ抜けていますが、街乗りや高速など走り方にもよりますので、その他はほとんど横並び、最新のデミオなら街乗りに強いかもしれません。個人的には...
4718日前view91
全般
質問者が納得出ないですよ！
下り坂だと、ある程度でましたが
でも、180でリミッターかかりました！
改造はしていません。
5040日前view37
全般
質問者が納得後部座席？スイフト、約10cm伸びましたが…
高張力鋼鈑を多用して、10％軽量化、ねじれ剛性15％向上のスイフトですね。
重量税がスプラッシュより安いのもポイントです。
5063日前view74
全般
質問者が納得あの車は日本製ではなく、ハンガリーのマジャール・スズキ工場から来る輸入車です。だからどうしても在庫の台数が限定されてくるんだと思います。そんな状況の中でも売れてる方じゃないですか。いい車だと認められてるってことですよ。
5290日前view23
全般
質問者が納得＞車屋の診断としてはカーボンが溜まっており、
そのカーボンをエンジンをふかしまくって取ったとのことでした
スプラッシュは基本的外車で（スイフトと同じですが）
エンジンを回す、ＭＴエンジンが基本のため
日本の低速運転（50km～60km）では
燃焼室
スロットルバルブ
インレットマニホールド
ＩＳＣＶ（アイドルスピードコントロールバルブ）
ＰＣＶバルブ
インレットバルブの傘の部分
上記にカーボンが着いて、エンジンの調子が悪くなる場合があります
外して清掃をお勧めいたします
現在、
坂道の登り・加速時
「カ...
3723日前view190
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