スプラッシュ 白の解決方法

質問者が納得限定でタコメーターの付いたのがあった時にちょっと購入を考えました。 （ＡＴにタコは不要だと思いますが） 足回りは同クラスの中では固めです。（個人的には好きです） ただし「同クラスの中」での話です。（スイフト スポーツのフィーリングを求めちゃダメです） 安全面は結構しっかりしています。 燃費は同クラスでは低いかな。 スピードメーターは２００ｋｍ/ｈまであります。（あくまでもメーターのメモリの話でそれだけ出るかは別） ＡＴのシフトはゲート式なのですが一般的に国産車はレーバーを手前に引いてくるとだんだん運転席側...

質問者が納得着座位置が大きく違います。スプラッシュはあまり自由度がありません。着座位置が高いです。 足ですが、スイフトに比べるとスプラッシュはアンダー傾向にあります。スイフトの様にグイッと曲がる感じはありません。 スポーツ感覚は明らかにスイフトが上では無いかと考えます。 ただ、あのクラスの車では、スプラッシュの剛性感は立派ですよね。 共通部品を多数使用していて、フィーリングは似ていますが、それぞれの個性は十分あり、共にいい車だと思います。