スプラッシュ ディーラの解決方法

質問者が納得海外生産の車は在庫の都合によって納車までの期間がハッキリしない事がよくあります。 メーカーもある程度見越して生産しているはずですから、上手くそれと合えばさっさと納車です。 もしかすると在庫があればオーダーしてすぐ現車が見られるかも・・・ ただ、特殊なパターンのオーダーだったりすると生産開始までに時間がかかり、 なおかつ船便での輸送ですのでしめて２ヶ月、と言う事だと思います。 特に最近の新車はあまり在庫しない傾向のようですから「在庫車を買いたい」ということでなければ ある程度の期間は必要かと思います・・・ ...

質問者が納得難しい修理って、例えば何ですか？ スズキ車なら、大抵の修理は販売店でできます。 フレーム修正や切断を伴う修理や塗装は、どのメーカーもディーラーでは行いません。外注します。 販売店で手に負えないと判断されたら、そのままどこかに送られますので、問題ないのでは？

質問者が納得＞車屋の診断としてはカーボンが溜まっており、 そのカーボンをエンジンをふかしまくって取ったとのことでした スプラッシュは基本的外車で（スイフトと同じですが） エンジンを回す、ＭＴエンジンが基本のため 日本の低速運転（50km～60km）では 燃焼室 スロットルバルブ インレットマニホールド ＩＳＣＶ（アイドルスピードコントロールバルブ） ＰＣＶバルブ インレットバルブの傘の部分 上記にカーボンが着いて、エンジンの調子が悪くなる場合があります 外して清掃をお勧めいたします 現在、 坂道の登り・加速時 「カ...