スプラッシュ 車の解決方法

質問者が納得ダイハツ・ブーンとかでしょうかね。 トヨタ・パッソの兄弟車です。 といっても見た目はほとんど同じですけどね。 トヨタで売ってるかダイハツで売ってるかの違いです。 パッソは新車でも低グレードだと１００万くらいで買える車ですから、中古車価格もそこまで高くないです。 加えてパッソに人気が集中してるのでブーンは少し安めかも。 ただタマも少ないですが。 メリットはトヨタ車であることでしょう。頑丈で壊れません。長く乗れますよ。 室内もそこそこ広いですし運転はしやすい無難な車です。 デメリットは内装がけっこう安っぽいで...

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/347642/car/376049/624830/note.aspx

質問者が納得そうですね、コンパクトカーとしては部品が1クラス上のサイズの物を使っていたりしますから、割高になると言えます。 例えば、タイヤは、このクラスだと大抵は175/65R14なんですが、スプラッシュは185/60R15と言う1800cc辺りが採用するようなサイズを履いています。 その為、スタッドレスタイヤを純正のサイズで探すとフィット辺りの倍の値段になってしまいます。（私は、色々調べて、ドイツで販売されているモデルで14インチホイールが選べる事を確認し、ディーラーに14インチホイールを履かせても大丈夫かの確認を...

質問者が納得取りあえず、量販店で店員にスプラッシュに付くホイールをリストアップしてもらってから、インターネットで探して見てはいかがですか？

質問者が納得ゼストに乗ってますが、ライフと悩みました。 でも値段の高いゼストを買いました。 ゼストの方が質感や新しい車種ということで目新しかったためです。 あとデザインも女性（妻）が乗ってもカッコイイかなと・・・ てことで、同じメーカーで悩んでゼストにしたわけです。 例えばホンダで他に軽自動車が無ければ他社で買っています。 同じメーカーでも種類が多彩にあれば、それだけ購入者は選択の幅が広がります。そこで比べて少しでも高い物を買ってくれればメーカーは御の字ですし、安い方を選択されても、他社製品を買われるよりかメーカーは...

質問者が納得そうですね。先に回答されている方がおっしゃるとおり、試乗されてはいかがですか？ ただ、短時間の試乗で気付かないこともあると思いますので少し書かせていただきます。 軽量な小型車の足を単純に硬くすると、跳ねてしまう傾向がありますが、スプラッシュの場合、路面をしっかり捉えていて好感が持てます。 また、ハンドリングは秀逸で、ねらったラインをきれいにトレースしてくれます。 峠などでＦＦ特有のタックインを使おうとすると、フロントの沈み込みが少ないためか、アクセルをゆるめても切り込まず、ちょっと驚きますが、慣れれ...

質問者が納得やっぱり多少のキズはついてますよ。でも気にするかどうかは、個人レベルだと思います。 複数の人が運転してるため（でもひとりが運転する時間はほんの数分ですが）気になるんだったら新車にしたほうがいいと思いますよ。試乗車のほうが早く売りたい為安くしてくれるはずですが。

質問者が納得車の性能についてですがスプラッシュはこれまで私の所有した国産コンパクトクラス中では総合的にはピカ一でしたね。私も後付けよりは控えめで品の良いエアロ付きのリミテッドが良いと思いますが後から追加で出たので中古車は少ないですね。ノーマルでもフロント部の下が低いのでエアロ付きは要注意ですよ。私も何度か普通の段差で底をすりました。コンパクトカーの中では後席が狭い、足回りが硬い、回転半径が大きい、内装が今一、値引きが少なめ等でこのサイズのメインユーザーであろう女性には不人気の為人気は無いですね。私も新車で購入して半年で...

質問者が納得別の車です。ピクソはインドのマルチで生産されている、Ａスターというスズキ車の双子車だったはずです。何にしろ、スプラッシュよりも設計の新しい車です。