Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"スタッドレス"4 件の検索結果
"スタッドレス" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得はじめまして。スプラッシュ乗りです。
私も最近買いました。
まずはっきり言って高いと思います。
その車両は前期型ですよね。
私が探していた時（23年9月）は23年式（現行型）で車両本体価格で96万円も出せば買えました。
実際私の場合は新古車（23年3月登録）・走行距離18キロが車両本体価格95.8万円でした。（私は現行型にこだわっていましたので・・・。）
前期型ならもっと安くで買えるはずです。その当時でそれ位の車両でナビ等々付けても込み込み100万円前後でした。
ちなみに私は・・・車両95.8万円＋...
4561日前view147
全般
質問者が納得まずESP（横滑り防止装置）が有るから大丈夫という事はないです
タイヤのグリップが無くなれば制御できませんから、頼りきるのは止めた方がいいです
頼りきっていると一気に滑り出して突っ込みます
それでBMWなんかがコースアウトしているのを時折見かけます
でも有った方が楽なので、装置の限界をよく知った上で運転して下さい
23年式が遠方だと見に行くにも金がかかりますし、陸送する金が馬鹿にならない程高くなりますので、素直に22年式の方がいいと思いますよ
ただETCなんかは後からいくらでも付けれますが、ESPやキーフ...
4566日前view160
全般
質問者が納得どちらもアイスバーンでの効きがよく、比較的性能の持続がいいと言われている発泡系ゴムを使っていますね。
いちばん最初にこのゴムを使ったのがブリヂストン（以下ＢＳ）のため、よく「ＢＳのブリザックはいい」という話が多いですね。
このゴムはタイヤのゴムの中に気泡があることで、アイスバーンの滑る原因となる氷面の水膜を除去します。また化学的な物質を使わずに空気が入っているというだけで、ゴムの柔らかさを保つので、効きが長持ちします。欠点がゴムじたいが柔らかいため、減りが多少早いのですが、発泡系以外は、ゴムの硬化が比較...
5045日前view30
全般
質問者が納得国産車にもボルト式のものは存在しています。特徴としては折損時の修復がボルトタイプの方が易しいということでしょうか。ナットを締めてスタッドボルトが折れた場合取り外すのには専用工具が必要ですが、ボルトの頭をもぎ取った場合ロックプライヤなどで十分対応できます。国産車でも負荷のかかる商用車、貨物車に採用が多いのもうなずけます。
社外品のホイールでも装着は可能です。問題は座ぐり部分の形状です。ナットやボルトのテーパ部分の形状を確認して取り付けてください。詳しくは購入店舗で相談されると良いでしょう。
5237日前view31
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