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スプラッシュ タイヤ交換の解決方法

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"タイヤ交換"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得1に関しては、欧州車ではよくある形式です。 ホイールの形状次第ではセンターハブに引っかけることができることもあります。 慣れればそんなに問題は無いですが、コツとしては、つま先を立てた正座で、膝頭でタイヤを押さえながら、ボルトの仮止めを行うのが宜しいでしょう。 腰にも負担が掛りません。 2は問題ありません。各社このサイズは普通に取り扱ってます。 BSだけでも、レグノ、プレイズ、エコピア、スニーカーで選べます。 3、4は、欧州規格バッテリーですね。まずブースターケーブルは問題ないと思います。 バッテリーの購...
4845日前view137
全般
 
質問者が納得国産車にもボルト式のものは存在しています。特徴としては折損時の修復がボルトタイプの方が易しいということでしょうか。ナットを締めてスタッドボルトが折れた場合取り外すのには専用工具が必要ですが、ボルトの頭をもぎ取った場合ロックプライヤなどで十分対応できます。国産車でも負荷のかかる商用車、貨物車に採用が多いのもうなずけます。 社外品のホイールでも装着は可能です。問題は座ぐり部分の形状です。ナットやボルトのテーパ部分の形状を確認して取り付けてください。詳しくは購入店舗で相談されると良いでしょう。
5374日前view31
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