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スプラッシュ バッテリーの解決方法

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"バッテリー"7 件の検索結果
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質問者が納得1に関しては、欧州車ではよくある形式です。 ホイールの形状次第ではセンターハブに引っかけることができることもあります。 慣れればそんなに問題は無いですが、コツとしては、つま先を立てた正座で、膝頭でタイヤを押さえながら、ボルトの仮止めを行うのが宜しいでしょう。 腰にも負担が掛りません。 2は問題ありません。各社このサイズは普通に取り扱ってます。 BSだけでも、レグノ、プレイズ、エコピア、スニーカーで選べます。 3、4は、欧州規格バッテリーですね。まずブースターケーブルは問題ないと思います。 バッテリーの購...
4738日前view137
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質問者が納得このようなサイトがありましたので 参考になれば http://golf-diary.blog.so-net.ne.jp/2009-02-24
4915日前view102
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質問者が納得ハンドルは右ハンドルで、ワイパーとウインカーが逆という事はありません。 スプラッシュに乗って、通常の日本車と違うと感じる事はですね・・・ まずシートが固めです。低反発ウレタンを使用していますので 乗り心地が悪いという訳じゃないんですが ちょっと好みが出てくると思います。 ウインカーの音がカチ、カチ、カチ・・・ じゃなくて ピコ、ピコ、ピコ・・・という音がします これも好みですね。 あと純正タイヤがコンチネンタル社です。 すみませんが、スプラッシュ乗りではありません。
5013日前view39
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質問者が納得中途半端な情報になりますが・・・ 知り合いのスプラッシュを見せてもらったところ、純正バッテリに次の様に書かれていました。 VARTA 33610-83E3 12V44Ah 210A(DIN) 544116042 詳細は、こうなります。 バッテリメーカー :VARTA スズキ部品品番 :33610-83E3 (※パーツカタログでは33610-83E30) バッテリ能力 :12V44Ah 210A(DIN) バッテリ品番(EN):544116042 スズキディーラーで純正品を取り寄せる場合は、33610...
5205日前view142
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質問者が納得プラグ交換の記事がありませんが、オーナーの苦労などの記事があります。 みんカラ→http://minkara.carview.co.jp/userid/598280/car/569665/1052520/note.aspx スタイルは好きですが、外車扱いがちょっと・・・ 余談ですが、バイクでCBR150R(メイドイン タイ)に乗っていましたが、商品精度は低かったです。 部品供給も悪かった・・・ 車はそうではないでしょうが、事細かなことに苦労しそうです。
5290日前view29
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質問者が納得中音ですか。 ありがちなのはスピーカーとケーブルの極性が逆になっている場合ですかね。
5385日前view95
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質問者が納得いい車です タイヤもバッテリーもアフターマーケット用に販売された日本で売っている普通のものが使えますので、全く心配ないですね。 (誰がそんなウソを言ったのだろう) 交換作業を自分でする場合を言っているのですか?
4574日前view105
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