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"問題"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得1に関しては、欧州車ではよくある形式です。 ホイールの形状次第ではセンターハブに引っかけることができることもあります。 慣れればそんなに問題は無いですが、コツとしては、つま先を立てた正座で、膝頭でタイヤを押さえながら、ボルトの仮止めを行うのが宜しいでしょう。 腰にも負担が掛りません。 2は問題ありません。各社このサイズは普通に取り扱ってます。 BSだけでも、レグノ、プレイズ、エコピア、スニーカーで選べます。 3、4は、欧州規格バッテリーですね。まずブースターケーブルは問題ないと思います。 バッテリーの購...
4846日前view137
全般
 
質問者が納得車としての本質は間違いなく高いと思いますよ。 装備などでは無いんですが、どちらかと言うとドイツ車的発想です。 しっかりと走る、曲がる、止まるが出来る車です。 質の割りには価格は安いのでお買い得車ではあります。 確かに、バッテリーが規格違いだったり、右ハンドルなのに、シフトゲートは左ハンドル用だったりします。 中古車と言っても新古が安いんですが、特別な問題があるわけでもありません。 安い理由としては、 ●スズキ車だから他社と比べて元々が安い。 ●弾数がさばけていない分、常に特価セール中。 コンパクトカー...
5043日前view44
全般
 
質問者が納得走行性能のバランスが非常に高い車だと思います。 特徴は少し異なりますが、スイフト譲りのシャシー性能があります。 室内の静粛性などはスイフトよりも高く、コンパクトカーの車作りのお手本にさえ成りうると思います。 各紙、走行性能に関しては良いことを書いていると想像しますので、あとは室内空間、レイアウト、車の使い勝手になります。 静粛性は非常に高いと思います。 CVTの特徴である発進時の騒音は、他メーカーのCVT車同様、少し気にはなります。 ただ、高速道路走行時も含め、同コンパクトカーの中ではトップクラスでしょう。...
5110日前view48
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