セルボ 購入の解決方法

質問者が納得私のセルボは１４インチ ６Jオフセット+４０に１６５/５５/14のタイヤを履いています。 アウト側はフロントはほぼツライチでリヤは若干はみ出ているかも… イン側の干渉はありませんがあまり余裕はなかったと思います。 ご質問のオフセット+11はリム幅は少しだけ狭いですが私のホイールより ３０ｍｍ近く外側に出ることになるので多分ハミタイになります。 逆にイン側は干渉することはないでしょうか。 公道を走る為にはかなり厚いオバフェンが必要だと思います。 それでもキップを切られる危険はありますが…

質問者が納得禁煙だろうが、美車だろうが 15年落ちの88,000k走行のMTの セルボは、下取り価格は、0円が普通です。場合によっては逆に、手数料を請求されます。 そのアルトは 総支払額が63万円なら安いです。

質問者が納得平坦な道をゆっくり走るのならノンターボで良いです。 ウチはライフＪＢ１のＮＡですが、上り坂で失速するのがイヤです。 都会で信号だらけで坂も無い、高速も乗らないならＮＡで十分です。 それ以外は、ターボ買ったほうが後悔しないと思います。

質問者が納得こんばんは！ スズキのターボモデルですと タービンその物の 不具合は聞いた事ありませんので 過給器に関しては 省きます しかし ヒュイーンと言う インペラ風きり音がやたら 大きいなら タービンブロー近いかも知れません 過給圧チェック出来るブースト計が付随なら ストレス無く過給されるかチェックしましょう（０．5くらいまで） また その配管も見て欲しいです インマニからタービン（アクチュ エーターまでとか 細い配管の繋ぎやホースその物の亀裂等） ベルト類が気になります エアコンのファン パワーステアリング 等で...

質問者が納得私は、以前、ヴォクシーの フロアマット 、 ドアバイザーの時に利用した DIプランニング http://www.di-planning1.co.jp/ というショップをおすすめします。 ネットで商品を買うのは、初めてだったので、不安なところもありました。 そんな時、知恵袋で、購入経験のある方が、このショップを紹介してくれました。 ネットショップのなかには、安いけど、品質が悪い商品もありますが、 そのようなこともなく、価格の割に、購入したものは、 純正品に劣らない、しっかりとしたつくりでした。 また、 ...

質問者が納得haimoteaさん、こんばんは。 １６５／５５Ｒ１４タイヤ直径は５３７ｍｍになりますので、このサイズから±１５ｍｍ以内のタイヤ選択であればＯＫです。 具体的に装着可能なタイヤですが、 ①１５５／５５Ｒ１４（直径５２６ｍｍ）か、②１５５／６０Ｒ１４（直径５４２ｍｍ）になります。 一般的に考えた場合ですが、やはり②の６０偏平だと思います。 残念ながらヨコハマで検索したところ、このサイズの製造がありません。 他でも検索してみましたが、１５５／６０Ｒ１４のスタッド自体何所も製造していないサイズみたいですね。 ...

質問者が納得キャップが最後まで回りきってますか？もし途中までしか回ってないのであればキャップを押しながら回して。それではずれると思うけど

質問者が納得うーん、ご愁傷様というしかないのですが、新品エンジンに交換するとそれぐらい掛かると思いますよ。軽自動車と言えども、エンジン単品で新品エンジンとなると20～30万円は必要かと。クルマの中で一番高い部品ですからね(´∀｀) http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d101824561 もし中古のエンジンなら5～8万円で手に入り、載せ替え工賃＋ガスケット等で5万円ってところで、10万ソコソコです。

質問者が納得スズキの車種で、ジムニー、セルボ以外に フロンテが有ります 当時の車は殆どの車種に 内装、エンジン、足回り等に互換性が有ったと思います。 アルトも初期型は2ストだった様な？