Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得数名を乗せて移動する機会が多いのであればソリオにしたほうがいいでしょうね。
軽自動車に比べて自動車税が高くなることと、手放すときの価格がやや不利・・・というデメリットはあるものの、動力性能・広さ（横方向）ともに軽自動車では絶対に得られない余裕がありますから。
また、スズキ以外でも購入可能になればOEMの「三菱デリカD:2」も選択肢に入れ、競合させるという手もあります。
数名を乗せて移動する機会がさほどではないようでしたら、パレットのほうが長い目で見るとお得です。
自動車税は安いし、多少古くなっても需要の高...
4743日前view39
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質問者が納得ＪＡＦに入っていますか？
または、保険かタイヤメーカーなどの救援機関に入っていますか？
その準備さえあれば、万一の時に安心です。楽しんでね～
4746日前view33
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質問者が納得直巻きのばねに「軽用」などありません。
ID、ばねﾚｰﾄ、自由長、が合えば問題ありません。
4750日前view27
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質問者が納得中身は皆さん言われてるサーモワックスです。
しかし、サーモワックス自体が壊れる事はほとんどありません。
多いのはサビなどで冷却水の通路がふさがれ、
サーモワックス冷却水が循環出来ず、サーモワックスが機能しない方・
サーモワックスに2本の細いホースがあると思います。
冷却水の入り口と出口になります。
サーモワックス側のホースを抜き、ホースの循環、サーモワックス側の詰まりを確認してみて下さい。
サーモワックス側のパイプの口がサビでふさがれてるのも多いですね・
4751日前view99
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質問者が納得車重の違いと言った方が良いかもしれません。
素材で多少は違いますが、通常は２ｔ以下の普通車で、１０５～１２０Ｎｍ、軽自動車で９０～１０５Ｎｍが平均的です。基本的には鉄ホイールの場合はアルミホイールに比べ高くします。ジュラルミン製のナットを使用する場合は更にトルクは低いです。
4748日前view36
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質問者が納得キャブのオートチョーク機能が働いてないんじゃないでしょうか？アクセルを少し踏み込んだ状態でエンジンをかけるとか試してみたらいいと思います！
4762日前view33
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質問者が納得純正でチップLEDなので
イエローハットでは不可能でしょう
自分でやるしかないですが
メーターの針を取るのは神経使いますヨ
電球交換ではできません
4764日前view43
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質問者が納得悪気なく セルボクラシックは不人気車になると思います。
スバル ビストロって車を意識してスズキが作った車ですが ビストロと並べてみたとき
クラシック調好きな方は ほとんどがビストロに１票を投じていたと思います。
でもそれは外観デザインでの話。
機械的な部分では ビストロのオートマは無段階変速機構であり その癖 違和感が不人気だったと思います。
対するセルボは素直で扱いやすいところがあるように思えるところがあります。
希少種になるでしょうが ビストロはマニュアルであればおすすめと思いますよ。あくまで当時の...
4776日前view41
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質問者が納得同じC系のアルトやワゴンＲならポン付けです。
ホイールサイズは、5Jの+45辺りが基準です。
4789日前view48
