セルボ キャブの解決方法

質問者が納得中身は皆さん言われてるサーモワックスです。 しかし、サーモワックス自体が壊れる事はほとんどありません。 多いのはサビなどで冷却水の通路がふさがれ、 サーモワックス冷却水が循環出来ず、サーモワックスが機能しない方・ サーモワックスに2本の細いホースがあると思います。 冷却水の入り口と出口になります。 サーモワックス側のホースを抜き、ホースの循環、サーモワックス側の詰まりを確認してみて下さい。 サーモワックス側のパイプの口がサビでふさがれてるのも多いですね・

質問者が納得インヒビタスイッチ（ニュートラルスイッチ）シフト位置を感知しているスイッチの不具合です！多少の調整が効く車種もあるので一回点検された方がいいかも。誰かにシフトレバーを動かしてもらう。そのシフトワイヤの先についているスイッチの取り付けビスを緩めて動かしてみて下さい！一番いい位置で締め付けて完了です！！（補足）読みました！全く問題はありません。ニュートラルでもパーキングでもエンジンが始動すれば大丈夫です！！パーキングの状態でレバーを少し動かしたらエンジンが始動するってこともありますよ！

質問者が納得ピストンも交換しないと圧縮比が低くてパワーのないスカスカエンジンになってしまいます。

質問者が納得アイドリングで3番のコードで変化なしが気になってしまいます。 キャブのチョーク効きっぱなしで濃すぎるのかなと思います。 温まりきるまでは調子いいのなら間違いないです。 中古のを持ってきても難しいかもしれません。リビルトがおすすめです。 この辺も確認してください。 http://importcar55mainte.blog12.fc2.com/blog-entry-73.html 実はうちにも過去にF6Aキャブで燃料濃い目、調子いまいちのがあったのですが直せませんでした。 パーツクリーナーでの安定...

質問者が納得昔、フロンテクーペとセルボのことならボルト１本に至るまで知り尽くしているような友人がいまして、さんざん薀蓄を聞かされたものです。（内容はほとんど覚えていませんが。笑） 彼はフロンテクーペ１台とセルボ２台を所有しており、そのうちの１台（セルボ改）に乗せてもらった感想ぐらいしか書けませんが、そのタイトさ、低さ、そしてリヤから響く２サイクルサウンド（チューンされていたのでなおさら）は、さながら生粋のスポーツカー、あるいはゴーカートに乗っているかのようでした。 この車の真骨頂は、たった500kgほどしかない軽量ボデ...