セルボ
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"キー"6 件の検索結果
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質問者が納得いなかのくるまやです。 セルボモードクラシックということだと、車齢14年以上、 さらには走行距離も「かなりのもの」となれば・・・。 低粘度のオイルはエンジン各部のクリアランスがきっちり 維持されている状態(ピストンリングクリアランス他)でないと 燃えて出やすいです。(へたすると潤滑不良になる可能性も) 古くて過走行の車に低粘度オイルは不適。 すぐに10W-30あたりに戻せば解消すると思います。 低粘度オイルに替えるとオイルの流動抵抗が減少することから、 多少低燃費化したりしますが、古い車には弊害が...
4691日前view156
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質問者が納得MiniクーパーSクロスオーバーはどうでしょうか?4ドアでハッチバック、4WDの設定もあります。
4846日前view40
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質問者が納得バッテリ上がりくらいなら良いのですが 勢いよくガ~っと音がするならセルモーターの故障ですね。 部品交換必要です。 スズキの軽は時折このトラブルあります。 車種にもよりますが、新品で30000円くらい リビルド品(再生品・これで十分)だと15000円くらい。 これに工賃が6000円くらいでしょうか。
4857日前view90
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質問者が納得車体番号で、使っている電波の周波数自体が異なるとかあれば、あわせようがありません。そのへんの仕様は秘密だと思います。
5153日前view44
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質問者が納得ACC電源を作れば良いと思います。 常時電源(バッ直)の回路にリレーを付けてACC作動時にリレースイッチがONになるようにすると良いでしょう。 シガーソケットの電源は使えませんか? エーモンの汎用リレーで解決すると思います。http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12244 添付URLを見てください。 その商品の台紙情報の画像を拡大して回路図を見てください。 ACC電源とリレーの間にスイッチが有ると思いますが、このスイッチは今回は不要です。ACC(今...
5755日前view206
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