セルボ スズキスポーツの解決方法

質問者が納得直巻きのばねに「軽用」などありません。 ID、ばねﾚｰﾄ、自由長、が合えば問題ありません。

質問者が納得サスを固めるよりボディを固める方が山坂道では気持ちよくなります。ダウンサスは舗装の整備が行き届いた前提のサーキット思想で、一般道では図面上の性能が出るとは限らず、逆に増々ボディの欠点を露呈することになります。 突如現れる穴、砂、段差、草むら、はみだし車、作業員。あまりダウンしてガチガチにすると横っ飛びが出て挙動の全てが不安定になりますね。ある程度はサスの上下動とロールを残しておかねば、路面追従性がなくなります。タイヤが地面から離れては全てが無駄になります。直線番長なら幅広、扁平、ハイグリップでいいのですが、...

質問者が納得ロアシートの固着の場合、万力で挟み無理やり回す場合がありますが その場合はネジ部分が潰れたりショック自体が変形する可能性があり シートを切断し交換するのが妥当な作業です！

質問者が納得スズキスポーツのリヤの車高調は上の突起部分に嵌って入るだけなので中のネジが切ってある筒の部分を押さえないと空回りしてしまいます．新しい内は手で押さえる程度で調正出来ますが古くなってきたら工具で固定しないと駄目でしょう。