セルボ 燃費の解決方法

質問者が納得いなかのくるまやです。 セルボモードクラシックということだと、車齢１４年以上、 さらには走行距離も「かなりのもの」となれば・・・。 低粘度のオイルはエンジン各部のクリアランスがきっちり 維持されている状態（ピストンリングクリアランス他）でないと 燃えて出やすいです。（へたすると潤滑不良になる可能性も） 古くて過走行の車に低粘度オイルは不適。 すぐに１０Ｗ－３０あたりに戻せば解消すると思います。 低粘度オイルに替えるとオイルの流動抵抗が減少することから、 多少低燃費化したりしますが、古い車には弊害が...

質問者が納得平坦な道をゆっくり走るのならノンターボで良いです。 ウチはライフＪＢ１のＮＡですが、上り坂で失速するのがイヤです。 都会で信号だらけで坂も無い、高速も乗らないならＮＡで十分です。 それ以外は、ターボ買ったほうが後悔しないと思います。

質問者が納得昔、フロンテクーペとセルボのことならボルト１本に至るまで知り尽くしているような友人がいまして、さんざん薀蓄を聞かされたものです。（内容はほとんど覚えていませんが。笑） 彼はフロンテクーペ１台とセルボ２台を所有しており、そのうちの１台（セルボ改）に乗せてもらった感想ぐらいしか書けませんが、そのタイトさ、低さ、そしてリヤから響く２サイクルサウンド（チューンされていたのでなおさら）は、さながら生粋のスポーツカー、あるいはゴーカートに乗っているかのようでした。 この車の真骨頂は、たった500kgほどしかない軽量ボデ...

質問者が納得短距離走行を繰り返すと軽でもその程度の燃費になります。 エンジンが温まる前に目的地に到着、エンジンがまた冷える、そして再始動して走り出す、これを繰り返せば 大抵のクルマは燃費が悪いです。 故障かどうかは高速を走ってみるとわかります。100km程度の距離を80～90kmの速度で走ってみて 15km前後の燃費が出れば故障かどうかはわかります。

質問者が納得CN22ということは、セルボモードですね。年式古いけど動けばいいならいいんでは？壊れても解体屋にいけばいくらでも部品あるし、その年代の車にしたら装備も豪華なほうです。燃費は１２～１５キロくらいかな。