セルボ・モード スズキの解決方法

質問者が納得3～5千円くらいで売ってます。 端子を間違えず外れないようにしっかりとめれば大丈夫。

質問者が納得我が家のセルボモードも、A/Cオンのときはブレーキがかなり甘くなります。 上の方がおっしゃる通り、アイドリングが高くなったためにエンブレが効かなくなったのではないですか？ ECOモードで走ると分かりますが、スイッチが入った瞬間にブレーキが抜けたようになるし、加速中であれば加速が止まるような感じですよね。 非力な軽なので、A/Cなどの負荷には弱いですよね。。。

質問者が納得我が家にもセルボ・モードがあります。 上の方がおっしゃる通り、ECOはACの節約モードです。 ACでは常にエアコンが作動していますが、ECOではエアコンがついたり消えたりします。 我が家のが古いせいもあるかもしれませんが、エアコンがついた瞬間にかなりパワーが落ちるので、ECOにしておくとエアコンON OFFの度走りがギクシャクしやすく、私は嫌いです

質問者が納得タイヤの磨耗だと思います。 古い軽自動車は、タイヤが磨耗すると、ビックリするほどやかましくなります。 オートバックスの激安タイヤでも十分静かになりました。 by １３年前のセルボモード(CN22S)もう直ぐ１０万キロだー 追記－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ タイヤサイズは標準（155/70R12）が最も静かです。 燃費が気になる方なら145/80R12をお薦めします。 但し外径寸法が若干大きくなり加速が鈍くなります。

質問者が納得もう「ショックアブソーバー」という部品がダメになってるのかも知れませんね。 勿論、持ち上げても何もなりません。。。 交換となると1本だけとはいかず、4本すべてになり、かなりの出費になりますし。 現在、いつもより少し重いぐらいなら騙し騙し乗るしかないでしょう。 でも、万一のことを考えると交換したほうが。

質問者が納得ミラアヴィは走りも値段も、他の軽よりいいらしいです！ 小回りと運転しやすさではかなりいけてます！ ＭＯＶＥは、トランクルームが少しですが狭いです。 その分後部座席がゆったりしているのです。 走りはいいかもだけど、小回りの面では、もっといいのあると思う。。 荷物を載せることを考えると、ＭＯＣＯ（ＭＲワゴン）もオススメ。 助手席のシート下に物を入れれるあたりが私的に高得点！ 最近の軽は後部シートを倒して長いものや大きいもののせれるようになっていますから、その点はどれもＯＫですよね。 ｅｋワゴンは、何よりも立体...