セルボ・モード
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"故障"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得グレ-ドにもよりますが、その年式と走行距離では高すぎるでしょう。車検が長いのに前オ-ナ-が手放すのは理由があります。過去の整備記録簿があれば、少しは素性がわかるのでましです。エンジン型式がF6Aだと、オイル漏れが激しいのが普通です。タ-ボ付は避けた方が無難ですが、どうしてもというなら試乗して効き具合だけでも要確認です。オイルの注入キャップを開いてみて、エンジン内部が真っ黒けのヘドロ状だと過去にオイル交換をサボっていた車両です。水廻りは前述の回答の通り。エアコンも必ず作動確認が重要です。ATもそろそろ怪しくな...
6644日前view12
全般
 
質問者が納得私もマイナーなトコを。 セルボに限らず幾つかのメーカーの軽自動車で古いものは 構造上リアのサス、ショックの付け根に 水がたまりやすいそうです。 錆があまり進行していないようでしたら 早めに防錆対策としてシャシブラックや 金銭的に余裕があればノックスドールを試してみては いかがでしょう? 金額的には2万円位かと思います。
6652日前view14
全般
 
質問者が納得おそらく,マフラーがタイコ(消音器)の前で ぽっきり折れてしまっているのだと思います。 スズキの軽のエンジンは,マフラーが折れるととても良い音がします。 ターボよりむしろNAの方が良い音がします。 一度マフラーが折れたセルボモードのNAに乗りましたが, いい音なので窓を開けて走ってました。
6696日前view12
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