Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"軽"11 件の検索結果
"軽" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得５０のように固ければ保護性能が高いとは言い切れません。
せいぜい５ｗ４０あたりで選択してください。古い車であってもです。
化学合成油を選択肢にあげているならそれでも十分ですし、モービルが選択肢にあるなら５ｗ４０のＤＥというのがありますのでそれで十分です。
○○プロテクションなどと保護性重視を強調した商品もありますが特別なものではありません。
バイクと違い９０００回転は確かに車にとっては高回転ですがこれも特殊というわけではありません。
暖気や高負荷走行後のクールダウン（ターボ軸受け保護のため）十分に行えば問題...
5426日前view134
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質問者が納得お金がかかりますが取り付けは可能です。
パワステのコンピュータ・コラムシャフト・ステアリングのギアボックスの3つが必要になります。（コンピュータの取り付け位置が運転席下ではない場合があります。）
ギアボックスは交換しなくても良いと聞いた事がありますが、ギア比が違う可能性がありますので交換した方が良いでしょう。
当時の車なら配線は来ていると思いますので、同年代の車の部品を探して交換するだけで大丈夫だと思います。
金額ですが、ヤフオクなどでパーツを探しても、パーツ＋工賃で計7・8万円前後かと…。
5945日前view69
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質問者が納得どのような配線の接続になっているかがわからないので推測ですが・・・。
ルームライト（室内灯）の点灯に連動しているのでは？
ドアのコンタクトスイッチやルームライトの配線が、どこかでHID関連の配線と接続されてしまっているのではないでしょうか？
それがショートなのか配線結線の結果、回り込んでしまっているのかは・・？ですが。
6004日前view71
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質問者が納得やっぱ、コペンでしょ？
旧車なら、ビート、カプチーノなども良いですね～
カプチーノにはＡＴも有るんですよ。
6084日前view55
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質問者が納得ダイハツ以外をお勧めします。
ダイハツのタントに乗ってます。立体駐車場では「軽」の場所に入れろって言われるけど車体の幅があって、入らないか、入っても車からでられないか、、、、
バンパーとか部品を交換すると、メーカーから色が違う部品が送られてきて、もめてます。そのくらい我慢して乗れっていうんですよ。
乗って走るのが恥ずかしいくらい色が違います。
なので、タントはお勧めしたくないです。
なんか、答えになってなくて、すみませんｍ（＿＿）ｍ!!!!!
6084日前view28
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質問者が納得今のセルボが新車からの購入であれば車検を取ることをお勧めします。
いくら1オーナーできれいだからと言っても、9年も他人が乗っている車より、修理や部品の交換履歴のはっきりしている自分の車のほうが後々安くつくと思います。
あまりケチらず、そこそこのメンテナンス（5千kmぐらいでのオイル交換とディーラーレベルの車検整備）で20万kmぐらいまでは不満なく乗れると思います。
6357日前view20
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質問者が納得今の軽が遅いのは、ボディがでかくなり、衝突安全性も上げられた為、車重が重くなった結果です。
旧規格の軽自動車の方が速かったです。
速い軽はカプチーノ・アルトワークスＲＳ系・ヴィヴィオＲＸ－Ｒ・ＡＺ－１・キャラでしょうか。
ヴィヴィオはスーパーチャージャーです。
6403日前view62
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質問者が納得おそらく，マフラーがタイコ（消音器）の前で
ぽっきり折れてしまっているのだと思います。
スズキの軽のエンジンは，マフラーが折れるととても良い音がします。
ターボよりむしろNAの方が良い音がします。
一度マフラーが折れたセルボモードのNAに乗りましたが，
いい音なので窓を開けて走ってました。
6696日前view12
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質問者が納得我が家にもセルボ・モードがあります。
上の方がおっしゃる通り、ECOはACの節約モードです。
ACでは常にエアコンが作動していますが、ECOではエアコンがついたり消えたりします。
我が家のが古いせいもあるかもしれませんが、エアコンがついた瞬間にかなりパワーが落ちるので、ECOにしておくとエアコンON OFFの度走りがギクシャクしやすく、私は嫌いです
7156日前view8
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