ソリオ 年式の解決方法

質問者が納得最近の燃費が良いCVT車は暖房が効くのに時間がかかる車種が多いようです。 CVTを優先的に暖めるために温まった冷却水をそちらに循環させているためだと聞きました。 私もソリオに乗っていますが、質問者さんと同様ですので冬場は内気循環して少しでも早く室内が暖まるようにしていましたよ。 いずれにしても故障や操作パネルの設定ミスではありません。

質問者が納得車的には全然問題がなく、今の倍以上乗ることが出来ますね・・・ そうなると、チャイルドシートも必要なくなる時期ですし、愛着があるなら私は乗り続けます。 次期車購入予算が１５０万ということですが、ソリオだと値引きを考慮しても最低グレードのＯＰなししか買えません。 私が質問者さんの立場なら、あと２～３年乗って資金作りをします。 減税に踊らされて、焦って買うことはないですね。 減税がなくなれば、販売台数も落ちるでしょうから、値引き拡大が期待出来ます。 （今は減税のために値引きは渋い） また、その頃にはＨＶなど...

質問者が納得購入時のイニシャルコスト以外に、ランニングコストを比較したら絶対軽自動車が勝ちますよね。 また、コンパクトカーは燃費が良いですが、それは屋根が低いフィットクラス。 ボディが重くなるソリオなどは燃費や動力性能は落ちます。 軽でもバモスにお乗りなら分かると思いますが、決して燃費は良くないと思います。 大きさと燃費はトレードオフの関係にあると思います（例：室内が広くて燃費が良い車というのはあり得ない）ので、お好きな車に乗ったほうが精神的な満足が得られて、健康にも良いと思います。 私は前述の理由から軽をお薦...

質問者が納得＞駐車場の横幅が狭くなり、降りにくくなりました。 まず、貴方が乗ってる、H12年式のbBの横幅のサイズを確認します。 1690ミリですね。 次に候補に挙げてる車種の横幅のサイズを確認します。 トヨタスペイド・・・・・・・1695ミリ ホンダフリードスパイク・・・1695ミリ スズキソリオ・・・・・・・・1620ミリ スペイドとフリードスパイクは、現在乗ってるbBより、5ミリ程大きくなってますので、この二車種買っても、あまり変わらないような気がします。 まぁ、後方がスライドドアになったくらいなので...

質問者が納得ソリオとフリード・スパイクの違いですが、 一番はボディの大きさですね。 ソリオの方が小さいというか、幅が細いです。 そしてフリードスパイクの場合は、もともとが３列シートを想定した作りになっていますし、スパイクは積載性をよくするためにいろいろな工夫をしています。 そういった部分が値段に反映されているんだと思います。 ソリオはベースがスプラッシュですから、、乗って走ってはしっかりしています。 ファンカーゴで間に合っていた使い方でしたなら、充分ソリオでいけるんじゃないでしょうか？ 他のおすすめですが、思い浮...

質問者が納得３～４時間の高速往復→ソリオ 高速に乗る時、大人３～４人＋荷物なんですが→ソリオ 維持費も高速料金も安いのが魅力です。→タント 個人的にソリオのデザインなどが好みで、→ソリオ 高速も軽ほどストレスなく走れそうなので、→ソリオ 維持費も価格も高いので→タント ４：３でソリオでいいよね＾＾ ３～４時間の高速往復と大人３～４人＋荷物ならターボ無しのタントでははキツイよ

質問者が納得通勤で毎日200キロ乗るのでしたら、9万キロ乗ったシエンタには見切りを付けて、「アクア」あたりに買い換えるのがよいと思います。ハイブリッド車というのは、質問者さんのような方のためにあるクルマですよ。クルマが多少高くても、ガソリン代が激減することで必ず元を取れます。

質問者が納得排気音警告灯ですね。 触媒が何らかの理由で異常な高温になっている可能性があります。 放っておくと触媒が機能を果たさなくなり、排気が抜けなくなり最悪エンジン始動が出来なくなります。 とりあえずは触媒に外からホースで直接水をかけて、温度を下げてやれば直る事が多いです。

質問者が納得補助金制度を使うなら考えていると、間に合いません、消費税も早かれ、遅かれ遣ってきます、現状でしたら、燃費悪い車をさっさと出して、減税対象車に買いかえましょう、特にソリオの場合軽自動車感覚でのれて、お出かけも便利、価格も軽自動車なみ、燃費も走り方によっては軽自動車より走る、参考までに