ソリオ 燃費の解決方法

質問者が納得購入時のイニシャルコスト以外に、ランニングコストを比較したら絶対軽自動車が勝ちますよね。 また、コンパクトカーは燃費が良いですが、それは屋根が低いフィットクラス。 ボディが重くなるソリオなどは燃費や動力性能は落ちます。 軽でもバモスにお乗りなら分かると思いますが、決して燃費は良くないと思います。 大きさと燃費はトレードオフの関係にあると思います（例：室内が広くて燃費が良い車というのはあり得ない）ので、お好きな車に乗ったほうが精神的な満足が得られて、健康にも良いと思います。 私は前述の理由から軽をお薦...

質問者が納得ソ○オとｂBは比べてはいけません。 はるかにｂBの方が造りや使用素材が良いです。ソリオは各素材がお粗末過ぎます。またソリオの数年後は中古車市場が大幅に値崩れします。ス○キで開発をしている知り合いが「ソ○オは買っちゃダメ」と申しておりますので。 しかし、ｂBもそろそろフルモデル次期ではないでしょうか。折角新車で購入するのですから、買って直ぐ型落ちでは損ですので、現行の発売時期や、時期モデルはいつ頃出るのか確認してから車種を検討した方が良いです。 とにかく車と言うのは、実際に座ってみたりしないと、特に背の...

質問者が納得我が家も小さな子供がおりますが、セカンドカーを軽ターボ（タントカスタム）からコンパクトカー（ソリオ）に乗りかえました。※軽NAはコンパクトカーと比較にならない（走らなすぎ）ので検討対象外です。 コンパクトカーをオススメします。まさに仰るとおりです。走りも広さも燃費も安全性もソリオが上に感じます。走りはターボ付きのタントが出足は良かったですが、それ以降は排気量の差でソリオのほうに余裕があります。軽ターボの燃費はよくありません。街乗り高速合わせて平均10kmちょっとくらいでしたが、ソリオでは街乗りだけでも15...

質問者が納得ソリオで決まりでしょう。 確かにスパイクのシートアレンジの良さはお見事ですが、 使い勝手は思ったほど良くないです。 一方ソリオは、低燃費で維持費が安い、 スライドドアの使い勝手が良い、 そして、クルマが小さく小回りが楽、 遠出しなければ欠点はありません。 最大の利点は、価格の安さ。 もし、６０万円の差があったとしたら、 その６０万円で何が買えますか！？ ブランドのスーツ、ワンピースに、 豪華旅行を付けてもまだまだお釣りが来ます。 貯金に回して、将来の教育費にも回せるし、 お得感がいっぱいです。 こ...

質問者が納得通勤で毎日200キロ乗るのでしたら、9万キロ乗ったシエンタには見切りを付けて、「アクア」あたりに買い換えるのがよいと思います。ハイブリッド車というのは、質問者さんのような方のためにあるクルマですよ。クルマが多少高くても、ガソリン代が激減することで必ず元を取れます。

質問者が納得当社のお客さんの話だと １６位と言ってます

質問者が納得Ｎ-boxも確かに良い車で10年は普通に乗れると思います。 質問の内容を見ると普通車への未練がふつふつと感じられます。軽自動車である事に10年間満足できますか？ランニングコストを考えれば軽自動車のメリットはありますが軽自動車は4人しか乗れませんしラゲージスペースも普通車に比べれば少ないかと。 スライドドアのプチバン希望であればフリードもあります。Ｎ-boxと同じホンダなので試乗して比べてはいかがでしょうか？ ソリオはワゴンＲを大きくしただけの車なのであまりお勧めできめせん。ソリオであれば現在のアクセラの方が...

質問者が納得補助金制度を使うなら考えていると、間に合いません、消費税も早かれ、遅かれ遣ってきます、現状でしたら、燃費悪い車をさっさと出して、減税対象車に買いかえましょう、特にソリオの場合軽自動車感覚でのれて、お出かけも便利、価格も軽自動車なみ、燃費も走り方によっては軽自動車より走る、参考までに

質問者が納得マイルドハイブリッドのソリオと、ストロングハイブリッドのカローラフィールダーの比較になっています。 カローラフィールダーが買えるなら、ソリオに悩む必要は無いでしょう。 ハイブリッドシステムの効果が全く違いますから、カローラフィールダーを選ぶのが一般的な考えでしょう。 (madmwmwtladmjさんへ)