Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"試乗"7 件の検索結果
"試乗" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ローダウンしますとラテラルロッドによりリアのセンターがズレ（一方に押し出される）、厳密には左右のバランスが崩れます。ダウン量によっては左右のコーナリングに差が出たり、直進安定性が悪くなったり、ツラも合わなくなり片減りするなど影響が出る場合もありますので、ローダウンする際に調整式ラテラルロッドの導入を検討されても良いかと思います。目視で確認できるほどのズレが出なかったり、交換後走行に特に違和感を感じなければそのまま気にしない人もいますが、足回りの交換はアライメント含めきちんと調整されておいたほうがいいと思いま...
4710日前view95
全般
質問者が納得同じ車種でも細かい品質のばらつきや運転者の体調、道路などでも感じ方は変わります。XよりSのほうが気持ち重たいのでそれもあるとかないとか。
4729日前view55
全般
質問者が納得スズキは、小型車を作るのが得意と言うだけあって、よく出来てると思います。
走りは、他のメーカーとそん色ないと思います。
ただ、排気量が小さい為（１２００ｃｃか１３００ｃｃ）なので坂道や追い越しは、つらいかなと思います。
でも、値段の割には、装備も充実して内装も特別仕様でかなりいいですよ。
私も気にいっています。
一度試乗してみれば、納得すると思います。
4736日前view61
全般
質問者が納得我が家も小さな子供がおりますが、セカンドカーを軽ターボ（タントカスタム）からコンパクトカー（ソリオ）に乗りかえました。※軽NAはコンパクトカーと比較にならない（走らなすぎ）ので検討対象外です。
コンパクトカーをオススメします。まさに仰るとおりです。走りも広さも燃費も安全性もソリオが上に感じます。走りはターボ付きのタントが出足は良かったですが、それ以降は排気量の差でソリオのほうに余裕があります。軽ターボの燃費はよくありません。街乗り高速合わせて平均10kmちょっとくらいでしたが、ソリオでは街乗りだけでも15...
4827日前view26
全般
質問者が納得現在、Ⅱ型ソリオに乗っていますが、広さ、小回り、馬力ともに必要十分って感じですよ。馬力に関しては、1200ccということもあり、山道のような急勾配では明らかに力不足を感じますが、街中の坂道程度なら至って普通です。Ⅱ型までで問題となっていた、発進のもたつきも、Ⅲ型ですと、DJE搭載で改善されてますし。Ⅲ型でなくとも、スロットルコントローラーを装着すればオートクルーズや、発進性能が改善される、、、というよりかは、本来の1200ccエンジン性能を引き出せますから、しばらくソリオを普通に乗ったあと、スロットルコント...
3873日前view130
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質問者が納得＞駐車場の横幅が狭くなり、降りにくくなりました。
まず、貴方が乗ってる、H12年式のbBの横幅のサイズを確認します。
1690ミリですね。
次に候補に挙げてる車種の横幅のサイズを確認します。
トヨタスペイド・・・・・・・1695ミリ
ホンダフリードスパイク・・・1695ミリ
スズキソリオ・・・・・・・・1620ミリ
スペイドとフリードスパイクは、現在乗ってるbBより、5ミリ程大きくなってますので、この二車種買っても、あまり変わらないような気がします。
まぁ、後方がスライドドアになったくらいなので...
3968日前view115
全般
質問者が納得ソリオで決まりでしょう。
確かにスパイクのシートアレンジの良さはお見事ですが、
使い勝手は思ったほど良くないです。
一方ソリオは、低燃費で維持費が安い、
スライドドアの使い勝手が良い、
そして、クルマが小さく小回りが楽、
遠出しなければ欠点はありません。
最大の利点は、価格の安さ。
もし、６０万円の差があったとしたら、
その６０万円で何が買えますか！？
ブランドのスーツ、ワンピースに、
豪華旅行を付けてもまだまだお釣りが来ます。
貯金に回して、将来の教育費にも回せるし、
お得感がいっぱいです。
こ...
3732日前view102
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