ソリオ 通勤の解決方法

質問者が納得車的には全然問題がなく、今の倍以上乗ることが出来ますね・・・ そうなると、チャイルドシートも必要なくなる時期ですし、愛着があるなら私は乗り続けます。 次期車購入予算が１５０万ということですが、ソリオだと値引きを考慮しても最低グレードのＯＰなししか買えません。 私が質問者さんの立場なら、あと２～３年乗って資金作りをします。 減税に踊らされて、焦って買うことはないですね。 減税がなくなれば、販売台数も落ちるでしょうから、値引き拡大が期待出来ます。 （今は減税のために値引きは渋い） また、その頃にはＨＶなど...

質問者が納得現在、Ⅱ型ソリオに乗っていますが、広さ、小回り、馬力ともに必要十分って感じですよ。馬力に関しては、1200ccということもあり、山道のような急勾配では明らかに力不足を感じますが、街中の坂道程度なら至って普通です。Ⅱ型までで問題となっていた、発進のもたつきも、Ⅲ型ですと、DJE搭載で改善されてますし。Ⅲ型でなくとも、スロットルコントローラーを装着すればオートクルーズや、発進性能が改善される、、、というよりかは、本来の1200ccエンジン性能を引き出せますから、しばらくソリオを普通に乗ったあと、スロットルコント...

質問者が納得＞駐車場の横幅が狭くなり、降りにくくなりました。 まず、貴方が乗ってる、H12年式のbBの横幅のサイズを確認します。 1690ミリですね。 次に候補に挙げてる車種の横幅のサイズを確認します。 トヨタスペイド・・・・・・・1695ミリ ホンダフリードスパイク・・・1695ミリ スズキソリオ・・・・・・・・1620ミリ スペイドとフリードスパイクは、現在乗ってるbBより、5ミリ程大きくなってますので、この二車種買っても、あまり変わらないような気がします。 まぁ、後方がスライドドアになったくらいなので...

質問者が納得ソリオとフリード・スパイクの違いですが、 一番はボディの大きさですね。 ソリオの方が小さいというか、幅が細いです。 そしてフリードスパイクの場合は、もともとが３列シートを想定した作りになっていますし、スパイクは積載性をよくするためにいろいろな工夫をしています。 そういった部分が値段に反映されているんだと思います。 ソリオはベースがスプラッシュですから、、乗って走ってはしっかりしています。 ファンカーゴで間に合っていた使い方でしたなら、充分ソリオでいけるんじゃないでしょうか？ 他のおすすめですが、思い浮...

質問者が納得３～４時間の高速往復→ソリオ 高速に乗る時、大人３～４人＋荷物なんですが→ソリオ 維持費も高速料金も安いのが魅力です。→タント 個人的にソリオのデザインなどが好みで、→ソリオ 高速も軽ほどストレスなく走れそうなので、→ソリオ 維持費も価格も高いので→タント ４：３でソリオでいいよね＾＾ ３～４時間の高速往復と大人３～４人＋荷物ならターボ無しのタントでははキツイよ

質問者が納得＞スズキのソリオを貸していただきました 車検証を確認、高さの記載がありませんでしょうか 車体番号が MA３４なら１６６，５ｃｍ＋アンテナ長さ MA１５なら１７６，５ｃｍ＋アンテナ長さ

質問者が納得通勤で毎日200キロ乗るのでしたら、9万キロ乗ったシエンタには見切りを付けて、「アクア」あたりに買い換えるのがよいと思います。ハイブリッド車というのは、質問者さんのような方のためにあるクルマですよ。クルマが多少高くても、ガソリン代が激減することで必ず元を取れます。

質問者が納得とりあえず他社も含めて、似たような車の見積をいくつか取って競合させましょう。あなたが他に行きそうもないと思ったら、営業マンは1円も引きませんよ。正直日本車なら余程の人気車でもない限り、値引き0ってのはあり得ません。しかもそれだけオプションつけているのですから、値引きできるマージンは相当あるはずです。私なら30万引きから始めないと相手にしません。 あと真面目に他社を考えた方がいいですよ。文章から相当押しが弱そうだと読みとれるので。お客様は神様ではありませんが、選択権はお金を出すあなたにあるのです。予備知識なら...

質問者が納得補助金制度を使うなら考えていると、間に合いません、消費税も早かれ、遅かれ遣ってきます、現状でしたら、燃費悪い車をさっさと出して、減税対象車に買いかえましょう、特にソリオの場合軽自動車感覚でのれて、お出かけも便利、価格も軽自動車なみ、燃費も走り方によっては軽自動車より走る、参考までに