ツイン スズキの解決方法

質問者が納得二輪の撤退はないですよ。 とりあえず近年VWマークのついたワゴンＲ（１．３ℓ）位は出るでしょうね。 それから販売体制の見直し。 ＶＷディーラーの半数はトヨタ出資会社ですから。 アリーナ店でＶＷ車売る事になるでしょうね。

質問者が納得ＩＱ所持しています 良いところ 他の１０００ｃｃや軽自動車より 上品？に見られるかな（貧乏くさくない 決して安い車ではないんですが）・・・けっしてバカにされてないような気がします 悪 走らない 実は燃費悪い

質問者が納得街中を乗るには小回りがきいて楽です。快適性を求める車では無いのでデザインが気に入って買うのでなければオススメはしません。乗り心地はひょこひょこと跳ねる（ピッチング）動きが目立ちます。シートが安っぽいので長時間乗ると疲れます。荷物は思ってる以上に詰めます。燃費は都内で１４キロ／リッターです。高速では８０キロ巡航で２０キロ／リッターです。３速ＡＴなので… 錆易い車なので購入する前に下回りを良く見た方がいいくるまを手に入れることが出来ます。

質問者が納得どちらも2シーターですね。 質ならツインの方が良いでしょう。 燃費もツインの方が良いでしょう。 それに、一世代前のフォーツーがベースなので とにかく安っぽいです。（インテリアは好みですが可愛らしいです） 私ならツインにします。 それか下の方の言うスバル・R1。 新車で買うと値が張りますが、中古なら安いです。（見積とった事あります）

質問者が納得ガソリン V･･･22.0km/L B･･･22.0km/L A･･･26.0km/L ハイブリッド B･･･32.0km/L A･･･34.0km/L 04/01～

質問者が納得マツダがデミオより軽量の低燃費車を。車名は『清』。 もちろん『清』がそのまま出るとは思えないですけど、実用車として形を変えて出てくるとは思います。VWルポをマツダっぽくした様な（？）きっと前後に短い車ではないでしょうか。 http://www.carview.co.jp/news/0/80376/3/

質問者が納得zidori1118さん： http://minkara.carview.co.jp/userid/335030/car/234659/517728/note.aspx より引用しますと >>ヒューズボックスは運転席右側のダッシュボード下のボンネットを開けるレバーの裏の方 だそうです。インターネットの検索ですぐ記述が見つかりましたよ。

質問者が納得通称70スープラって言うけど。 このことかな・・・・ 86年2月～93年4月に70スープラは発売されました。 「2.0GTツインターボ」 86年2月～93年4月 E-GA70 (2Lの1Gエンジン搭載) E-GA70H (同上、ワイドボディー) 「3.0GTターボ」か「3.0GTターボS」 86年2月～90年7月 E-MA70 (3Lの７Mエンジン搭載) E-MA70は88年4月以降全てワイドボディー 「2.5GTツインターボ」 90年8月～93年4月 E-JZA70 (2.5Lの1JZエンジン搭載...

質問者が納得GMとの関係は清算しないほうが良いと思います。 長年掛けて築いたのは、北米進出の理由もあるためです。 これから環境負荷の低いクルマは売れますから、小型車を多く持つスズキにとって機会が開けるかもしれませんから。 軽は難しくてもスイフトやSX4のような普通車なら可能性はあると思います。 ハイブリッドか電気か、はまだ明らかになりませんが、ハイブリッドの経験（ホンダに似た構造）はありますし、そもそも軽自体がハイブリッド化しても恩恵は少ないでしょう。 重い電池を積めば相対的に車重の多くを占めてしまいますし、エンジ...