ツイン
x
Gizport

ツイン スズキ アルトの解決方法

  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"スズキ アルト"4 件の検索結果
全般
 
質問者が納得FRの軽トラでもテクニックは向上しますよ。 軽く、ホイールベースの短い車両は、前後の挙動変化が速く、重量配分によっては、ピッチングが大きくなります。そうした車をスムーズに動かせれば、大きく重い車は(制動距離の長さはともかく)挙動が穏やかなので、より楽に運転できます。なので、あなたの見方はおおむね正しいといえます。 ただし、軽だとサスペンション・ストロークをはじめ、各サイズが小さいので、「耐久性」に劣るのがネックです。なので、ワークスやヴィヴィオのほうが、EK9やCJ4Aなどのテンロク、NCP13やSC...
5046日前view56
全般
 
質問者が納得http://www.youtube.com/watch?v=YV0D9iGvIUg 足の良さで行くとスバルになるな。4輪独立懸架なのはもちろんなんだけど、リアの流れ出しが穏やかで滑らせてもラクに操れる。FFでアンダーが出そうな時でも、ゆるゆるとリアが逃げてくれるので誰が乗っても面白い。私はアルトワークスとヴィヴィオRX-Rを持ってるけど、アルトはとにかくチャチで軽いんだけど、とにかく直線番長で加速は豪快なんだけど曲がらないし曲がり始めたらくるりとなるし、楽しくないな。 つか、ヴィヴィオだと64馬力でも...
5046日前view49
全般
 
質問者が納得通称70スープラって言うけど。 このことかな・・・・ 86年2月~93年4月に70スープラは発売されました。 「2.0GTツインターボ」 86年2月~93年4月 E-GA70 (2Lの1Gエンジン搭載) E-GA70H (同上、ワイドボディー) 「3.0GTターボ」か「3.0GTターボS」 86年2月~90年7月 E-MA70 (3Lの7Mエンジン搭載) E-MA70は88年4月以降全てワイドボディー 「2.5GTツインターボ」 90年8月~93年4月 E-JZA70 (2.5Lの1JZエンジン搭載...
5565日前view47
全般
 
質問者が納得買わない。 軽本来のコンセプト・利点・魅力と相反するものになってしまうでしょうから。
5926日前view16
  1. 1

この製品について質問する