パレット 車の解決方法

質問者が納得全然形状が違いますので不可能です。 せっかくの新型ですからサスペンションも新調してみませんか？

質問者が納得よければ、みんなのカーライフサイト みんカラを覗いてみれば？私もパレットＳＷ ｔｓターボ車に乗ってますが、150万位でしたよ～＾＾ 因みにオプションは、特別色紫、ガラスコート、カロッツェリア地デジナビ、ＥＴＣ、バイザー、マット、ガソリン券3000円、ガソリン満タン、ロードサービス1年分、ハンズフリー、希望ナンバー、あれもこれも言う前から付けてくれました。あっ、減税適用でその値段だと妥当だとは・・・？ あと、バックモニターはネットでカメラだけ2千円で買いました、ナビ取り付け日聞いて持っていき付けて貰いました。

質問者が納得普通に考えれば、主にエコカー減税により生じた差異でしょう。 自動車取得税は地方税(都道府県税)ですから、減税内容は厳密にはお住まいの場所により変わってきますが、前者が75%減税対象車、後者が50%減税対象車、ということではないでしょうか。

質問者が納得前にスライドなら イスの下のバーを引き上げながら前にスライド 後席をたたんで荷台にするなら 後席イスを最後部までスライド、前席イスは前にスライド 肩のレバーを引き上げイスを折りたたむ スライドドアの所のヒモを引きロックを解除 ヘッドレストを外してイスを持上げる 前席との隙間に後席を降ろす これで荷台がフラットになる 更に助手席のバケツのふた（座布団部分）を開き シートを前に倒せば２６インチの自転車が積める 自分も初期型です 出来ます 後のシートに表示があると思いますよ？ http://service...

質問者が納得アトレーワゴン4WDターボからSW4WDターボに買い換えました 車重と馬力がほぼ同じですが加速感はアトレーの方が良いです しかし100Km/h時の回転がアトレーでは5000回転以上ですがSWでは3500弱なので燃費と騒音はSWが良く、後席の乗り心地はSWは軽と思えない程快適です 安定感は車高が高い割に安定していますが、ルーフボックス等を乗せると極端に不安定に感じ、何故かアトレーではそれ程には感じられませんでした 又ガソリンタンクの容量がアトレーの2/3程度なのでスタンドに行く回数が多く体感的には燃費...

質問者が納得別にタンス運ぶ訳ではなかったら、パレットがいいでしょう。

質問者が納得ホンダも気合い入れて作ったみたいです。乗った感じも広々、造りもなかなかです。 ダサイかどうかは解りませんが、パレットや、タントとは別もんお車に仕上がってます。 私も乗った時、これはイイ♪( ´θ｀)ノって直感しました。 ただ、初もんは、直ぐに飛びつくのはどうかと？ マイナーチェンジしてからでも遅くはないかな？って私はおもいます。 パレットですが、これも居住性はなかなかですが、イカセン、スズキの車 信頼性に欠けます。私の車歴の中でも三菱についでスズキの車は最悪でしたから！ 良く故障する車でしたーー。（;￣O￣...

質問者が納得マイナーチェンジのやつが載ってますよ！ 新しくSWってグレードが出るっぽい？ですね。 http://okayasuzuki.jugem.jp/?guid=ON

質問者が納得＞もう少し乗れるものなら乗りたいものです。 そろそろ交換時期です。もっと早く交換してもいいくらいです。 ＞プラチナ、イリジウムプラグならもう少し乗れると聞きました。 細かいことは省略しますが、プラチナやイリジウムでも2万キロ程度の寿命のものもあれば、10万キロ対応のものもあります。あなたの車の純正指定プラグはどちらもイリジウムですが10万キロ対応ではありません。 http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/adjust/car/sp_domestic/index.html...