パレット ターボの解決方法

質問者が納得先日パレットｓｗリミテッドⅡを購入し、今週末に納車予定です。 私も最初は新古車や中古での購入を考えていましたが、ディーラーや車量販店、車に詳しい方々の意見を聞きまわった結果、新車での購入にしました。 その理由は、まず購入を決めたのが年明けすぐだったため、 新古車だとH２４年登録車にならないこと。（すでにその時点で１年落ち） また新古車だとワンオーナーにならない場合がある。 これはもし車を売却する場合に査定額に大きくかかわってきます。 まぁ今でしたらもう３月ですし新古車のＨ２４年登録を探すのもいいでしょう...

質問者が納得全然形状が違いますので不可能です。 せっかくの新型ですからサスペンションも新調してみませんか？

質問者が納得よければ、みんなのカーライフサイト みんカラを覗いてみれば？私もパレットＳＷ ｔｓターボ車に乗ってますが、150万位でしたよ～＾＾ 因みにオプションは、特別色紫、ガラスコート、カロッツェリア地デジナビ、ＥＴＣ、バイザー、マット、ガソリン券3000円、ガソリン満タン、ロードサービス1年分、ハンズフリー、希望ナンバー、あれもこれも言う前から付けてくれました。あっ、減税適用でその値段だと妥当だとは・・・？ あと、バックモニターはネットでカメラだけ2千円で買いました、ナビ取り付け日聞いて持っていき付けて貰いました。

質問者が納得アトレーワゴン4WDターボからSW4WDターボに買い換えました 車重と馬力がほぼ同じですが加速感はアトレーの方が良いです しかし100Km/h時の回転がアトレーでは5000回転以上ですがSWでは3500弱なので燃費と騒音はSWが良く、後席の乗り心地はSWは軽と思えない程快適です 安定感は車高が高い割に安定していますが、ルーフボックス等を乗せると極端に不安定に感じ、何故かアトレーではそれ程には感じられませんでした 又ガソリンタンクの容量がアトレーの2/3程度なのでスタンドに行く回数が多く体感的には燃費...

質問者が納得所有車は4WDです。 燃費は街中で燃費運転など気にしないで走って9〜11ぐらいで加速は普通に走る分には十分です。 スライドドアの軽自動車は使いやすいです。

質問者が納得燃費は14～16、加速力は、軽で約1トンの重量にしては十分、安定性は、背が高いくせに割りとイイです。

質問者が納得燃費は14～16、加速力は、軽で約1トンの重量にしては十分、安定性は、背が高いくせに割りとイイです。

質問者が納得「5万円の補助金があると思ったから契約した」と錯誤による無効を主張するのはどうですか？

質問者が納得現在パレットのノンターボに乗っています。家族構成は私、妻、子供1人です。 子供2人までなら街乗り程度ならなんら問題無いですよ！ ただ、先に回答してる方もおっしゃる通り少しでも高速を使う場合はターボをお勧めします。 実際ノンターボで高速の合流はアクセルベタ踏みです（汗） 予算があればターボをお勧めします。