パレット 平成の解決方法

質問者が納得全車HIDです 性能は変わりません（ヤミ改修とかだと在れば判らない） 装備はサテライトスピーカーのOP設定が在りましたが現在は在りません

質問者が納得全然形状が違いますので不可能です。 せっかくの新型ですからサスペンションも新調してみませんか？

質問者が納得＞もう少し乗れるものなら乗りたいものです。 そろそろ交換時期です。もっと早く交換してもいいくらいです。 ＞プラチナ、イリジウムプラグならもう少し乗れると聞きました。 細かいことは省略しますが、プラチナやイリジウムでも2万キロ程度の寿命のものもあれば、10万キロ対応のものもあります。あなたの車の純正指定プラグはどちらもイリジウムですが10万キロ対応ではありません。 http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/adjust/car/sp_domestic/index.html...

質問者が納得To parlin626さん 今乗換えたいと思う車がないなら、車検を受けます。 乗換えたいと思う車があるなら、それに換える所ですが、100万円の予算で何か良い車種ないですかと言っている状況なら、買い替えによる燃費の向上よりも、買換え費用の方が不経済ですから。

質問者が納得一番早いのは、スズキに持っていく事です 充分補償期間内なので無料で見てもらえると思います

質問者が納得今の情報では、パレットのCVT仕様が近々出るかはわかりませんが、一年落ちの中古車その物はあまりお勧めできません。 仮に身元がしっかりしている(前使用者がわかっている)車なら心配いりませんが、あまりにも安すぎるのが疑問ですね。 例えば、もし貴方がパレットの新車を買ったとして、たった６０００キロで手放すとしたら・・その車がベストコンディションなら激安で下取りに応じますか? (多分、たった一年で定価から５０万以上落ちていると思います・・) 高年式中古車で安いと思う車は確実に何か理由があります。 いい車なら当...

質問者が納得平成20年からOBDⅡに規格統一義務化されましたされましたので、パレットもOBDⅡ対応していますよ！ ユピテルのレー探でのOBDⅡ適合にパレットも対応になっているとあるので、OBDⅡ規格車なら表示可能だと思います。 OBDⅡはスズキ用の設定で良いと思います。（ユピテルではパレットはインマニ圧やブースト圧表示は未対応みたいですね！）

質問者が納得エバポレータが悪いって あまり聞かないですね コンプレッサやエキスパンションバルブの 故障はよくみますが 誤診の可能性もあるのかと思います 別の店でも情報を流さずに 見てもらうと別の結果がでることも 乗り方は関係無いと思います

質問者が納得１つずつ外して診ていくしかないでしょうね。 ※ 間違いなく どこかのショートですね。