ワゴンR の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得残念ながら無理ですね！

質問者が納得初代ワゴンＲワイドでしょうか？ このクルマはＡＴ不良でかなりの台数がクレーム修理されたはずです。 １速から２速の切り替えがうまくいかなくて5000～6000回転くらいまで引っ張ってガツンと２速に入ります。 で、そのうちＡＴが壊れます。 フィルター(ストレーナー)清掃で多少改善すればラッキーです。 スズキへのクレームでの修理内容はＡＴまるごと交換だったような気がします。スズキ系販売店に相談したらどうでしょうか。

質問者が納得軽自動車は、ATとMTの差が激しいですね。 特に３ATだと、ロックアップもついていない車種でしょう。 それで、高回転だと燃費は激悪です。 ちなみに、MTなら軽自動車は最新車種に燃費で勝負ができますよ。 私の実燃費で、 ビート：19km/L。 ライフ：26km/L。 エッセ：25km/L。 の実績です。 一方、普通車でフィットという、純ガソリン車としては燃費の良い車種も持っていますが、こちらは18km/Lがやっとです。 最近のエッセはもとより、古いビートにすら燃費で勝てない・・・・トホホ。 (フィッ...

質問者が納得先ずは車両保険に入りましょう 事故したことを忘れないためにも新車購入はせずに きちんと修理してあげて下さい 車にも愛を

質問者が納得ワゴンRの見た目は確かにややつり目で優しい感じではありませんね。 元々初代ワゴンRは男性が乗っても恥ずかしくない軽自動車として企画された車なので、男性が乗っても違和感ないように仕立てられてはいます。 だからといって女性に似合わないというわけでもありませんね。 CMだと滝川クリステルさんが乗ってますよね？ だから女性が乗っても似合うのですよ。 ラパンはワゴンRよりずっと女性向けでかわいらしいデザインですね。 どちらを選んでも間違いではありませんよ。

質問者が納得長く乗るなら、やはり気に入ったほうをと。 好きなモノに乗るのが、一番飽きない方法ですね。 今後の生活なども考えてってこともあります。 室内広い（高い）のはワゴンＲですね。 しかし、現行のラパンもかなり広くなりましたから、そんなに問題はないと思います。 乗り心地や音もそんなに変わりません。 ラパンの方が背が低いので、運転した感じは自然ってのもありますが、ワゴンＲも充分調整されているのでこれも差がありません。 燃費も両車、大きな違いはありませんし。 これにＭＲワゴンを足すと、また悩めるかもしれません。 こっ...

質問者が納得はい。それで合ってますね。 リミテッドⅡはアイドリングストップの設定はありません。 なので、仰る通り装備で見るか、燃費で見るかです。 しかし、よく見ると、アイドリングストップの有無で比較すると、ＪＣ０８でリッター１キロ違わないんですよ。 街中走行の多い少ないでも変わりますし。 だいたい実質的な効果はリッター１キロぐらいですかね？ ちなみに山間部に住んでる知人は、信号が少ない地域なもんだから、アイドリングストップしないんだよと嘆いてました。 なので、ご自分の走行パターンや装備の魅力度などで判断されればよろ...

質問者が納得確かエスクードです。

質問者が納得ブレーキオイルがブレーキホイールシリンダーから漏れてブレーキライニングに付着してもブレーキは鳴きますし、 ブレーキキャリパーからブレーキオイルが漏れてブレーキローターにブレーキオイルが付着してもブレーキは鳴きます。 いずれの場合もブレーキが利かなくなるおそれがあり危険です。 また、ブレーキパッドやブレーキローターの消耗も限度を超えるとブレーキは利かなくなります。 ブレーキに心配があるのなら再度自動車修理工場で点検をお受けになられるのが最前だと思います。 大事に使用されてきた自動車であっても、７年使用した車は...