Q&A
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質問者が納得私は今年春リミテッドⅡを買いました、ですが買ったのはＣＶＴではなく４ＡＴのモデルの方です。
元々、ビッグスクーター（＊スクーターは７０年代から既にＣＶＴ）やスバルのビストロ（元祖軽ＣＶＴ）に乗っていて、ＣＶＴの素晴らしさは十分知っていました。
今回買う際もステラやＭＯＶＥ等のＣＶＴ車輌を含め、各メーカーの軽を試乗しました。
ワゴンＲもＣＶＴ・４ＡＴ共に試乗したのですが、このワゴンＲのＣＶＴだけは他のメーカーのＣＶＴと違い、どこか「粗」があるような印象でした、走行性能(市街地・自動車専用道)は４ＡＴより少しだ...
5052日前view47
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質問者が納得ファンベルトの張りと傷などもをチェックしてください。あと、ベルト保護スプレーというのがあるらしいのでスプレーしてやるといいみたいです。
5153日前view33
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質問者が納得それが正規の料金です。
新品のターボはとっても高額なので、リビルド品(再生品)を利用する場合が多いです。
リビルドなら5万くらいからあると思います。
ディーラーだと扱っていないので一般の修理工場に問い合わせてみて下さい。
たいていリビルト品扱っていると思うので。
かならず見積もりしてもらって下さい。
5211日前view16
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質問者が納得下取りなんとか～というのは、古いクルマを引き上げるための費用。多分積車か何かで乗せて買える費用ですよ。なので、古いのを捨てる場合はどうしても掛かる。そして、下取りを出さずに解体屋に持ち込んだりする場合でもそれぐらい必要。
リサイクルなんとか～は、新車に掛かってる費用。古いクルマに対してではない。法律で決まってるので有無を言わさず支払う必要がありますよ。5～6年前から施行されてるから、これを新車購入時や車検時に支払わないとナンバープレートが発行されない。あなたの古いクルマの車検証入れを見てみよう。車検証と共...
5334日前view14
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質問者が納得スズキのA/Tフルードかなり柔らかいです、確かにスタンドのフルードが規格をパスしていても故障の原因になるようです。ホンダマチック車に平気でデキシロン系のフルード入れる業者もいますし、そんな事よりもディーラーさんもスタンドさんも大人気なさ過ぎませんか、被害者である質問者そっちのけで責任の押し付け合いしてるなんて許せないですね。
三者できちんと話し合うべきだと思います、きっと両者で話し合って良い解決策出てくると思いますよ。
5423日前view39
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質問者が納得故障の症状、走行距離等わかりませんが、
提示された金額だとミッションの載せ替えだと思われます。
エンジン＆ミッション丸ごと一緒に車から降ろして取替えの作業になると思われます。
またその補給部品の種類・他周辺部品を再使用するしないにもよりますが、
金額的に、安いお店では２０万円くらいでできるとも思われます。
診断結果と見積もりをもらい詳しい方に一度見てもらってからお願いしたほうがいいですね。
あと、保証内容の確認ですね。
5423日前view48
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質問者が納得型式は古いんだけど どうかしら？
３速なんで 基本はおんなじじゃないかしら。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/331/?bd=100&pgcs=1000&th=1244335&act=th
ちなみに ＣＴ２１だけど、シフトアップしなくなり ディーラーにて ミッション交換しました。
保証効いたので 原因は不明のまま。
聞いた話だと リビルド＋工賃で １０マンちょっと らしい。
5488日前view68
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質問者が納得ディーラーに行ってコンピュータ診断器で検査してもらってください
素人判断で乗ってると大変な事になったりしますよ
4512日前view31
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質問者が納得ムーブコンテとワゴンＲスティングレーですか・・・
ムーブカスタムとスティグレーとの比較じゃないのが難しいですね。
＞＞スティングレーは、コンテより値段が安いのに装備も充実していて、中もかっこいい
そうですか、私はコンテの方がずっと安いのかと思ってました。。
コンテはまだ発売間もないですから、街中で見かける数も少ないと思います。
ワゴンＲ系は、発売開始直後から見かけるのに対し、ダイハツ車はジワジワと数が増えてくるように思えるのは・・・私の気のせいかな？
ディーラーの対応は、店舗によっても差がありますし、...
5491日前view33
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質問者が納得おそらく、修理代と大差ない金額で新しいナビが買えると思います。
経験上、４～５万円です。
また、この手の修理の見積は、取り外ししたり、メーカーに送ったりするので、無料ではない事がほとんどです。
修理代が高額だから直さないとしても、数千円かかると思います。
うちのお客さんだったら間違いなく買い替えを勧めます。
4512日前view25
