ワゴンR すがの解決方法

質問者が納得先の回答者さんのSOD-1でダメなら中古ミッションに載せ替えです。 もしくはとりあえずＡＴＦを交換してみるとか。 私のムーブＬ６１０Ｓは100kmくらいのスピードにならないと4速に入らなかったのがＡＴＦを１２Ｌほど換えてあきらめていたら2週間ほどしてから直りました。 見たことがないような黒さでした。 車検時にはそれほど汚れはなかったのですが。

質問者が納得しらんかもしれんね！

質問者が納得ＭＨのワゴンＲは何台も売りましたがその症状は聞いた事ないですね。かりに両方故障は無いと思いますよ。ただ、両方変えたら間違いなく直りそうですが・・・ 半ドアでロックノブでロックした症状に似てますね？なにか原因は別のところにある気がします。送信機も受信機もそうそう壊れることないのですけど＾＾；

質問者が納得ABSは黄色です、ジムニーも同様になりますがABSが実際に作動しないかはまだ確かめていませんが 砂利のある所で少しきつめにブレーキをかけてロックするかしないかで判断出来ますよ。ベンツの場合はABS作動しませんでした。

質問者が納得20周年記念車はFXリミテッドを、基準につくられていますから ワゴンRで、いいと思いますけど、、

質問者が納得社外のアルミホイールを履いていますか？ エアバルブを固定している小さなナット（通常２個付いていると思います）が１個外れてタイヤの中で転がってる音ではないでしょうか？ 純正アルミだとゴムのエアバルブですかね～？だとすると他の原因も考えられますが。 音のする方のタイヤを外して転がして音が出るか出ないかの確認でわかると思います。

質問者が納得おそらくJATCO製のCVT7というCVTが搭載されています。 http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html このCVTには副変速機が搭載されています。 副変速機は、CVTを小型化するために小径プーリーを採用しCVT自身の変速比範囲が狭くなるのを避けるためです。 速度と必要なトルクに合わせて副変速機が切り替わります。 一定速度で副変速機が頻繁に切り替わる事があります。 巡航速度を若干変化させると避けられますが、酷い症状なら制御部分を調べて貰うのが良いでしょう。 ...

質問者が納得12vを下回る事はなかなかありませんが、私も電圧が上がったり下がったりをする事があります。 自分の考えではバッテリーとオルタネーターの間の配線を一度調べてみてはどうでしょう？ 断線しかけている可能性がありますよ！ もしくはスロットルポジションを変えてみては？ もしかしたらアイドリングが低すぎて充電されないのかもしてません。 ヒューズ周りもチェックしてみては？ 後は、ボディーアースが上手く行ってないかもしれませんね～ アースポイントを多くするのも手かもしれません 充電系で考えられるのはその辺でしょうか

質問者が納得O2センサーの異常だと思います。 センサーを交換すれば治ります。 消えたなら・・・ でも、また何れ点灯すると思いますけどね。 スズキの車に多いです。 あえて、点いてるのを消す方法もあるんですけどね（お店で） いちおう、異常があるから点灯するのであって 点検を受けたほうが良いと思いますけどね