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"助手席"6 件の検索結果
"助手席" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得日産のS-HYBRIDがその方法です。
オルタネータを強化し、エンジン始動・回生発電・スタートでの非力なモーターアシストを低コストで実現しています。
一応、原理的にはハイブリッドですが、ほとんどアイドリングストップ＆回生発電（＝エネチャージ）のようなものです。
あまり簡易なので、その効果はかなり限定的になります。
軽自動車で同様なことをすれば実現はできるとは思いますが、それなりの重量増はあります。
リチウムイオン電池を少し大容量化だけでも、軽自動車の700kg程度の重量にはインパクトがあります。
ちなみに...
3981日前view270
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質問者が納得一般論ですが
新型はプラットホームから一新し、走行性が向上しています。
私は試乗しただけですが、車体剛性は上がったと思います。
エンジンは変わらないですね～。
新車ですからまだ「あたり」が付いていないとも思われます。
要するに慣らし運転ですね。
エンジンのレスポンスやショック・ダンパーまで
しばらくしないと馴染んでこないものです。タイヤやブレーキもそうですよ。
1000キロほど走ってみてください。
デザインの不評も慣れてくるかもしれません。
5590日前view15
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質問者が納得運転席側だけしか動かない様なボタンがオンになっているんだと思います。そのボタンをもう一度押して下さい。
たけやん
5462日前view26
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質問者が納得運転席側のスイッチでは操作できるので、モーターのトラブルではないようですね。
それでしたら、助手席のスイッチの交換でいけると思います。
個人でもできますが、部品の手配などありますけど大丈夫ですか？内装に傷かついても大丈夫ですか？
交換は、ドアに肘掛にあるスイッチパネルをはずして、コネクターを抜いてスイッチを交換すればいいのではないかな？
部品の手配がてら、ディーラーなどのメカニックに聞けば教えてくれると思いますよ。
5469日前view29
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質問者が納得１：一概には言えません。価格とコンデション考慮ですね。
２：貴方が調べた車種ですね。
３：足ならＮＡでも十分だと思います。ターボ車であまり走らない
ならＮＡでも大丈夫だしターボ車はエンジンオイルこまめに
確認交換必要です。
4514日前view25
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