Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"現象"5 件の検索結果
"現象" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得１日間は、完全に症状が改善されていなのなら、
点火系が強いですね。
距離から見て、コイル・プラグ・カムセンサー辺り
ただ、「ＩＳＣを交換」に疑問が残りますね・・・
ＩＳＣ交換の場合、良くあるのがコンピューターのショート。
ＩＳＣと繋がっているので、ＩＳＣの内部ショートが原因の場合は、同時にコンピューターを
壊すことがあります。
初期症状から考えると、疑いの可能性は大。
事例が多いので、ＩＳＣとコンピューターは、セットでお話しする事も多いです。
このような内容の話はありませんでした？
簡単な確...
4370日前view157
全般
質問者が納得先の回答者さんのSOD-1でダメなら中古ミッションに載せ替えです。
もしくはとりあえずＡＴＦを交換してみるとか。
私のムーブＬ６１０Ｓは100kmくらいのスピードにならないと4速に入らなかったのがＡＴＦを１２Ｌほど換えてあきらめていたら2週間ほどしてから直りました。
見たことがないような黒さでした。
車検時にはそれほど汚れはなかったのですが。
3129日前view1
全般
質問者が納得スズキの車だから致し方ないですね。たぶん国産メーカーの中で一番品質は下です。
何年式がわかりませんが、オイルの量が足りていればそうそう壊れることはありません。
根気強く交渉することをおすすめします。
6916日前view0
全般
質問者が納得はじめまして。
エンジンを止めてブレーキペダルが戻される現象は、マスターバックの負圧が保持されず抜けている現象です。
マスターバック本体の機密不良か、マスターバックの負圧ホース内に組み込まれてるチェックバルブの機密不良と思われます。
チェックバルブの作動確認を行ってください。
3759日前view67
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