ワゴンR
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"自動車"35 件の検索結果
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質問者が納得どちらも大差ありませんよ。
4300日前view43
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質問者が納得内装をお勧めします。貴方はその車の中に乗るのです。乗っている限り、外観は見えません。特に長く乗るつもりであれば、内装、と言うより、乗り心地にこだわるべきです。外観は単なる見栄です。
5489日前view33
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質問者が納得色々な使い勝手等を考えたら、ワゴンRの方が良いと思いますね 価格は同一、ワゴンRの方が新しい 元々の価格もワゴンRの方が高いはずですよ
5594日前view16
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質問者が納得運転手の乗り心地・走りやすさなどの好みもあるでしょうから正確な答えは無いと思いますが、私は標準の設定値(ドアのところに書いてある数値)で問題内と思っていますが、燃費向上を目的に設定値の1割増しで使ってます。
5635日前view20
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質問者が納得同じでも大丈夫と思いますが、ロードインデックス(75Sとか73V)が▲1 低下する毎に、空気圧を10kPa(0.1kg/cm2)アップが目安になります。 http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/ap_list.html
5635日前view11
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質問者が納得空気圧は同じくらいで大丈夫です。インチアップしても空気圧を変えなくてもいいです。引っ張りタイヤ等(タイヤ幅よりホイール幅が大きい)にする場合は空気圧を高めにします。個人的に3キロで使用しています
5635日前view13
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質問者が納得同じでも大丈夫と思いますが、ロードインデックス(75Sとか73V)が▲1 低下する毎に、空気圧を10kPa(0.1kg/cm2)アップが目安になります。 http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/ap_list.html
5635日前view19
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質問者が納得むりでーす。 ランフラットタイヤはパンクしても気づきません。 だから専用のセンサーがないとかえって危険です。 ランフラットを採用した車は、パンクを自動検知する仕組みがついてるんですよ。 あとランフラットは、乗り心地悪くなりますぜ。 そーいうわけで、ランフラット採用車はランフラットを履かないと不具合が出る場合が多いし、ランフラット非採用車はランフラットを履くと危険なんで、排他利用が原則でーす。 ちなみにランフラットは、どこでも簡単に買えるものではないんで、いざパンクしてしまうと、旅先ではタイヤが...
4649日前view73
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質問者が納得MTでも普通に走る分にはタコメーターは必要ないですね。 というか昔の車はスポーティーなグレード以外は着いてませんでしたが、バブル期くらいに一般の車にもアクセサリー的に着くようになったんですよ。 私の場合はスポーツ走行をするので後から付けましたけど。 最近の市販のタコメーターはシフトインジケーターが付いていて便利ですよ。 シフトインジケーターとは設定したエンジン回転に達するとランプが点灯するというものです。 白くて丸いのがタコメーターです。
5827日前view70
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質問者が納得代車で使用歴ありなので中古車になりますし、その価格でしたら前期モデルですね? CVTでは無いので燃費も悪いし後期が人気なので価格も安くなっています、残価の方がよろしいかと思います、月2万でしたら5年以上の支払いになりますし、3年後でも大幅にダウンしてると思います。先のことは解かりませんがハイブリッドも発表しているのでコンパクトの魅力も薄れてくるだろうと・・・Fitは別ですよ、あれはバランス的にトップですから。 残価の金利だけ確認しといて下さい。
5994日前view15

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