Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"自宅"7 件の検索結果
"自宅" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得それはちょっと無理をし過ぎましたね。
さて今後ですが、もしその車が欲しいのであれば、地元のお店でしょうし、店長との関係を修復すべきだと思います。
値引きを要求されるのであれば、ギブアンドテイクでオプションを付けるとか、点検パックに加入するとか、ボディーコーティングを付けるとか、延長保証のサービスを付けるとか、自動車保険も任せるからといった妥協も必要かと思います。ディーラーマンはそういったノルマもあるので、それと引き換えにという感じです。
また、販社によってメーカー勅使販社とプロパーの販社があり、仕入れ...
3984日前view382
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質問者が納得左のシルバーのダイヤル(PUSH SOUND)を押しながら、ラジオ周波数を変える上下のボタン(MD入れる所の右隣)で変えれませんか？
4308日前view127
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質問者が納得ＭＨ２３Ｓ（ワゴンＲスティングレイ）は最近ステアリングロックの異常が認められ、プッシュスタートONが不能となります（ディーラーでメンテナンスを受けられている方は案内が来ます）が、それ以外でもディーラーに（保証期間が過ぎても）持ち込むと無償交換対象となる筈ですので、問い合わせをして下さい。
4461日前view194
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質問者が納得＞主人は3級整備士の国家資格を持っています。
なら分かると思います
ＡＴミッションのトラブルに関して
約９３％は多板クラッチの異常です
焼け・摩耗・剥離現象・など
多板クラッチの表面に付いている摩耗材が
熱や、経年劣化、あるいはＡＴＦの老化で痛み
焼けたり、摩耗したり、剥離したりいたします
そのカスがバルブボデーの中のストレーナー、
ピストンを詰まらせ、変速異常（変速、滑り、ショック）をします
ＡＴＦ、バルブボデーの交換
5339日前view40
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質問者が納得私がﾃﾞｨｰﾗｰで整備やってた時の事を教えます。
他ﾒｰｶｰの車が車検などに入った時、どーしてわざわざうちでやるの？と思ってました。基本的な部分はもちろんきちんと整備はやるんですが、車により色んな癖がありますよね？それを全く知らない訳ですよ。
したがって+αの整備は一切やりませんでしたね。
ﾒｰｶｰの車はﾒｰｶｰに出す。
お客さんにとってはﾒﾘｯﾄがあってもﾃﾞﾒﾘｯﾄはないと私は思いますけどね。
修理屋だってよくﾒｰｶｰの看板あげてるでしょ？あれはそのﾒｰｶｰが得意って事！
4414日前view64
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質問者が納得１：一概には言えません。価格とコンデション考慮ですね。
２：貴方が調べた車種ですね。
３：足ならＮＡでも十分だと思います。ターボ車であまり走らない
ならＮＡでも大丈夫だしターボ車はエンジンオイルこまめに
確認交換必要です。
4524日前view25
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