ワゴンR RR オイルの解決方法

質問者が納得多分、余ってるオイル、勿体無いから使われると思いますが、 化学オイルも、結局合成オイルなりますから、鉱物油に継ぎ足しの感じに なりますんで、勿体無いってだけでしょうね！ 私も、残り物、そんな感じで足してます。(^_^;) 同じ物使うほうが、あとあと、コストパフォーマンスなりますね。 できれば、同じ銘柄、同じ粘度使いたいです。 ターボはデリケートですから。

質問者が納得このタイプのATはレバーからミッションまでワイヤーによりＰからＬレンジまで切り替えます。レバー側やケーブルも考えられるのですがワイヤーから途中で金属製のシャフトをかえしＡＴ内部のリンクを動かしています。まれにですがこのシャフトとＡＴケースの間で褶動不良は発生し、特にその日一番で車を動かす時などレバーの動きがかなり（レバーが折れるのではないか位なんどか動かすと動きが良くなる）硬くなる時があります。場所ですがＡＴのむかって右側（バッテリー側の前方ラジエーター側）の上部に黒色で扇型の部品（シフトスイッチ）がありま...

質問者が納得両車（オートマ）とも現在乗っています。用途に見合った車を乗ることです。 私は、サンバーは田舎のポルシェと言われるように巡航性と乗り心地（室内音は下手な乗用車より静か）、遠乗りで、ハイジェットはハンドルが軽すぎてエンジン音がうるさい（室内音）、お尻下が夏暑い、オートマ変則時の繋がりが（ショック）が大きい。（サンバーは滑らか）何よりも4輪独立の足周りのサンバーに軽く軍配が上がります。 ちなみに見かけ重視のお馬鹿女房はフロントのマスクの重厚感でハイジェットですよ。（笑い） 両車にデイライトを付けまして、そのときに...

質問者が納得改造箇所（わかっている分。。。） ・タービン（不明） ・エアクリーナー（不明） ・ブローオフ（HKS） ・マフラー（不明） ・インタークーラー（スズキスポーツ） ・オイルクーラー（不明） ・サブコン（HKS F-CON SZ） etc かつて私もキャロルで雑誌主催のドラッグレースに参戦していましたが上記 のチューンメニューで、しかもブーストコントローラーも排気温度計も空燃費 計も無い状態での加給圧アップは１，２が限界でしょう、エンジンを分解し てワークスRの鍛造ピストンあたりが入っているならまだしもね～...

質問者が納得運行前点検していれば防げた事案です。 LLCの量、ホース関係の漏れ、オイルの漏れはエンジンルームを拭きながら確認しましょう。 毎日見るようにすると、変化がわかります。 山間部のドライブはたまたまオーバーヒートした現場になっただけですので関係ないです。

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/454217/car/551320/1085591/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/322432/car/219768/634171/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/322432/car/219768/634155/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/380