Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ターボ車"4 件の検索結果
"ターボ車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得個人的には車にはそれぞれコンセプトがあると思ってます。
軽自動車の一番の売りはランニングコストの安さ（燃費、パーツ、自動車税）にあると思います。その点からすると軽自動車にターボというのは本来の軽自動車が求めるコンセプトからはずれてしまいます。ターボはエンジンに負荷がかかるので燃費は悪くなるし、寿命も縮まります。
そもそも軽自動車にパワーという意味での走行性能を追求してもたかが知れています。ラグジュアリーな走行性能を求めるなら高級セダン。悪路での走行性能を求めるならRV系。一般公道の総合的な走行性能を求め...
4722日前view90
全般
質問者が納得現行ジムニー２３のりで、たまにワゴンＲのります。
全てにおいてワゴンＲです。
①ジムニーは車高や足回りのせいでロールします。あと路面の凸凹を拾ってガタガタします。
②燃費はギア比と車重の関係でジムニーの方が悪いです。
③ジムニーはワゴンＲと同じエンジンですが、ギア比が低く高回転まで回すのでうるさいし、乗り心地も良くはないので遠出すると疲れます。
④２人のりだと割り切ればジムニーも結構積めますが、ジムニーの荷台は狭いです。車高も高いので重いもの載せるのが辛いです。
ジムニーはオフロード以外ではワゴ...
5186日前view24
全般
質問者が納得車両の改造含め詳細等わかりませんので、一般的な回答です。
スズキの軽だと、0.8kgf/cm^2 付近が正常値のようです（2000年頃のワゴンR(MC22)のデ-タ）。
サービスマニュアルによると上記圧力以外は、
・ウエストゲートバルブ不良
・WGV-VSV及び配管不良 ← WGV-VSVはキャニスタ関係のバルブ？
・過給圧の漏れ
・ターボチャージャーの不良
とあるので、このあたりをチェックしてはいかがでしょうか？
あとは、ブースト計の取付ミス(配管の折れ等)や異常も考えられます。
もしブーストコントロ...
5186日前view133
全般
質問者が納得ちょうどカタログ見てたところでした。
外見の違いは、LEDサイドターンランプ付ドアミラー
がターボ車のみです。
5422日前view27
- 1
