Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"詳しい方"14 件の検索結果
"詳しい方" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得その頃のワゴンRはATが弱いんですよね。自分が前にいた会社で使っていまMC系のワゴンRは11万キロでATが完全に滑って変速もしなくなり走行不能に。友達のは13万キロ手前で同じようになり坂道の途中で止まり走行不能に…
会社のワゴンRのほうは５万キロくらいで一度ATFを交換していましたが壊れました。
友達のは無交換です。
両方とも時に無茶な運転をするわけでもなく安全運転をしていた車両です。
先の回答者さんも言われていますがガソリンスタンドやカー用品店でのATF交換は絶対にダメです。純正ATFでもそれ位で壊れる...
4778日前view166
全般
質問者が納得・ステアリングラックの曲がり、ラックが移動するときの音
・ラックエンドの曲がりによりタイヤ／ホイールがどこかに干渉している。
・ナックルの曲がりにより・・・〃
・アブソーバーの曲がりにより・・・〃
・ロアアームの曲がりにより・・・〃
・スプリングアッパーシートの曲がりによりスプリングとの干渉音
・スプリングアッパーシートの曲がりによりボディーと接触
・・・
などなど、色々考えられます。
信頼のあるディーラーや整備工場、板金やさんで点検してもらって下さい。
※決してカー用品店やガソスタには持って行かないで...
4826日前view88
全般
質問者が納得お初です。当方、ＲＲ最終後期（ＭＨ２２）のリミテッドです。
質問にある『対応』『不対応』ですが、前期後期の違いはバンパーの形状くらいです。
確証はありませんが（実行経験なし）前期のグリルは後期バンパー（ＲＲ含む）には無加工でいけるはずです。
逆に後期のグリルはＲＲ以外は前期に無加工でいいはずです
万一、無加工が無理でも多少の加工で付くはずですが、Ｄラーとしては明確な回答を避ける傾向にあります。
ゆえにそのような回答になるかと。
簡単に説明すると、上部のクリップ４つとグリル本体の下部左右の挿しツメで止めてあり...
4828日前view143
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質問者が納得純正のセキュリティはキーレスでドアロックした後にこじあけなどを想定して鍵穴に挿入して解除するとクラクション等がなるようになってます。
鍵穴で解除したのなら正常です。
4905日前view87
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質問者が納得両車（オートマ）とも現在乗っています。用途に見合った車を乗ることです。
私は、サンバーは田舎のポルシェと言われるように巡航性と乗り心地（室内音は下手な乗用車より静か）、遠乗りで、ハイジェットはハンドルが軽すぎてエンジン音がうるさい（室内音）、お尻下が夏暑い、オートマ変則時の繋がりが（ショック）が大きい。（サンバーは滑らか）何よりも4輪独立の足周りのサンバーに軽く軍配が上がります。
ちなみに見かけ重視のお馬鹿女房はフロントのマスクの重厚感でハイジェットですよ。（笑い）
両車にデイライトを付けまして、そのときに...
5025日前view23
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質問者が納得取り付けできます。
マイナーチェンジごとに１型・２型と変わっていき、５型（１４年９月以降）からはリアの足回りの取り付け形状が異なるので、取り付けできないものが多いです。
5042日前view24
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質問者が納得私の場合ですが。フェンダーからホイールの中心を通るように糸を垂らします、フェンダーの真上が解るので、印を付けておきます。オーバーフェンダーにも頂点に印を付けて、車体側と合わせるといいでしょう。前後にずらす場合でも感覚でもやるよりは、きちんと出来ると思います。
5207日前view86
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質問者が納得＞仮に出来るとすればある程度の配線に関しての知識があれば簡単に出来ますか？
リレーかまして同時点灯させれば良いですね
5222日前view63
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質問者が納得現行ジムニー２３のりで、たまにワゴンＲのります。
全てにおいてワゴンＲです。
①ジムニーは車高や足回りのせいでロールします。あと路面の凸凹を拾ってガタガタします。
②燃費はギア比と車重の関係でジムニーの方が悪いです。
③ジムニーはワゴンＲと同じエンジンですが、ギア比が低く高回転まで回すのでうるさいし、乗り心地も良くはないので遠出すると疲れます。
④２人のりだと割り切ればジムニーも結構積めますが、ジムニーの荷台は狭いです。車高も高いので重いもの載せるのが辛いです。
ジムニーはオフロード以外ではワゴ...
5290日前view24
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質問者が納得.5Jx15+35で はみタイになるので、5.5Jx15+45は無理でしょう .5Jx15+45が 良いでしょう
5332日前view39
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