ワゴンRスティングレー 現行型の解決方法

質問者が納得満足なのは加速の速さと、シフトがDレンジでもパドルシフトでシフトダウンが出来てエンジンブレーキが使いやすいところです。 燃費は特別いいとは言えませんが、ターボ付きで加速も良いので決して悪いとは思いません。 悪いところは気になればたくさん出てくるのですが… 後ろの席の乗り心地が悪い。段差の衝撃が結構来ます。 フロントのショックからゴトゴトという音がする。（保障修理可） 新車で買った時点でハンドルセンターがずれていた。 灰皿はオプションで、灰皿がないのでドリンクホルダーに灰皿を置いてしまうとドリンクホルダー...

質問者が納得私も先日スティングレーを契約しました 現金値引きなしで カーナビ(実勢８万程度)とバイザーとフロアマットでのオプション値引きでした 実質10万円分くらいでした ご参考になれば幸いです

質問者が納得試乗はされましたか？ 街乗り中心ならＣＶＴがあるのでほとんど 不満はないと思います。 燃費はさすがに軽はそれほどよくはありませんが、 普通に乗って15km/Lくらいでしょうか？ じっくり考えて自分が気に入ったものを買うのが 一番だと思います。

質問者が納得MH22Sですね。 ターボは「T」と「DI」があります。 Tのエンジンはマイルドターボで、60PSの8.5ｋｇ・ｍ DIは直噴ターボで、フルパワーの64PS 10.5ｋｇ・ｍ どちらのグレードも2駆・4駆とも4ATしか選べません。 燃費は直噴のDIのほうが若干良いようです。 装備はほとんど同じで、DIにはハイグレードサウンドシステムが選べました。 外観では、DI専用のリアバンパーとマフラーカッターが唯一違う点です。 当時の新車価格は割愛しますが、TよりDIの方が１８万円高かったです。