ワゴンRスティングレー スズキ ワゴンRの解決方法

質問者が納得私はスズキのスティングレーをお勧めいたします。 理由はマイナーチェンジでCVTが改良されて副変速機が付いたので低速から高速のギアまでカバーできる様になったので 低速は力強く、高速も静かに走れる様になりました。 スバリスト達は６６０ｃｃ４気筒のエンジンを絶賛しますが小さい４気筒ゆえ低速トルクが細くて、３気筒に比べて燃費が悪くなります。 新型エンジンのスズキ、ダイハツはタイミングチェーン式になったのでタイミングベルト交換不要でメンテもお金がかからない様に改良されています。 その点を考慮してお好きなお車...

質問者が納得H20年式のMH23系Ⅰ型のT（FF）に乗っておりますが、MH23系になってからターボが変わり、低速回転からトルクが出るMターボの改良版になりました。 今までのDiターボなどのほうが絶対的な速さはありましたが、いわゆるドッカンターボといわれるある回転数からいきなりパワーが出てくるターボではなく、低回転からトルクフルに加速していく感じですね。60km/ｈで大体1800～2000回転ぐらいで流れに乗ってますのでうるさくなくていいですよ。 郊外に住んでるためか燃費のほうは良く、今の時期だと普段乗りで16～17ｋｍ...

質問者が納得・・・・運転も上手くないのでぶつけた時などの為に3年返却も魅力的です・・・・・ きれいな状態で、３年過ごせればですけどね。半額なのは３年後にきれいな状態で返却が前提ですから、それで３年後の下取りの仮査定を先にしてしまうだけです。３年後にそのまま新車の状態であれば、総額の半額相当分が下取り額ですよという意味です。 当然そんなことは、使用している以上有り得ないでしょう？１００％少なからず差額が発生します。つまり普通に乗っていても差額が発生するのに、ましてやぶつけて凹ましてしまっては、３年後の返却時に 当然当初...

質問者が納得ならば、ｺﾍﾟﾝです。 乗ってるだけで個性も出ますし、お洒落ですね。 速いし、楽しいです。 ただ、実用性は全く無いので、それだけは忘れないでください。