ワゴンRスティングレー メーカーの解決方法

質問者が納得品番が違うとゆうことは、もはや前期と後期で全く別のものになってるとゆうことです。かたちが同じだから一緒とゆう考えは捨てたほうがいいですよ｡｡｡ もしSRS ECUのカプラーがぴったりで取り付けできたとしても警告灯がつきっぱなしや、万が一のときに展開しない可能性もあります

質問者が納得見た目もだいぶ違いますが、パレットはドアがスライドドアです。 背も高いです。シートも違いますし、色々違いますね。 上げればきりが無いですよ。

質問者が納得私はＭＨ２３Ｓに純正キャリアベースを付けています。 理由はsyosinoutさんの様に適合表を見て「適合設定ありません」という表記がされていたからです。 そしてキャリアはＴＥＲＺＯのボックスを装着しています。普通に装着出来ましたし、ＳＵＺＵＫＩで働いている人に聞きましたがＴＥＲＺＯのＯＥＭで作っている事が解ったからです。ちなみにinnoやスーリーはバーの形状が合わない為、装着不可能でした。 参考になりましたか？

質問者が納得車の性能や使い勝手で考えるならワゴンＲの方が有利です。 見た目だけでいいのであればどちらでも構わないでしょう。 ちなみに先代ライフターボ所有しているので、ホンダを応援してあげたいですが、ミッション・エンジン含め今のホンダ製軽自動車は古すぎます。 ２年後に出ると言われている新型ならＶＴＥＣ＋新型ミッションということらしいので、間違いなくホンダを勧めますが・・・ ただ、燃費は条件次第でライフも伸びますよ！ うちのはターボですが１００ｋｍ弱の条件の良い道なら４人乗車でリッター２５ｋｍも可能です。 しかし...

質問者が納得問題無い。 フィーリングとか気にするならやってもいいが、費用をかける価値があるかは微妙。 そもそも昔からATFなんて無交換になっていた。それをスタンドで売り出してから騒ぎだすようになった。 水抜き剤、燃料添加剤、バッテリー強化液、パワステオイル等々、スタンドの詐欺商品が多数存在する。